Fahrrad Ausflugfred

In der leichten Nachmittagsdämmerung.

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Schön am Waldesrand

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Und für den Fall das es unterwegs zu erfrierungen kahm, war gleich nen Arztkoffer mit dabei.

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Schöne Fotos !
Bei uns ist es leider imer noch zu kalt zum Möfeln ...

Der Tank und der Polraddeckel --- waren die Anbausätze alle so lackiert ?

Gruss,
Raphael

Der Tank war eigentlich orginal meist immer Schwarz, und die Polradabdeckung meist Blau, oder farblos, ich hab es so vom Vorbesitzer bekommen der es wol "optisch" dem Lack des Rades angepasst hatte, denn an Ktatzern und kleinen Abstoßungen schimmert noch das Schwarze durch.
Ich lass es aber weil es Bestandteil der individuellen Geschichte des Rades ist, da ja jeder die Möglichkeit hatte das Rad seinen Vorstellungen entsprechend zu gestalten deswegen auch der größere Melasscheinwerfer, für eine bessere Lichtausbeute inklusive Standlichtfunktion durch innenliegende Flachbatterie.

lg Maik

Ich wollts nicht kritisieren , nur wissen . Ich bin Westfale und habe von den DDR-Hilfsmotoren noch nie einen "Live" gesehen . Bei uns hier im Sauerland sind all diese Himo´s ziemlich unbekannt , ich denke das liegt an den vielen Bergen, da konnte sich so ein Himo vielleicht nicht wirklich bewähren ?!
Prinzipiell gebe ich dir recht : Man kann auch überrestaurieren . Ich denke wenn die Technik läuft ist man schon auf der richtigen Seite .

Allzeit gute Fahrt wünscht dir ,
Raphael

danke, danke das wünsch ich auch.
Also Steigungen sind eigentlich kein Problem, denn es gab extra für die etwas Bergigen Lagen verschidene Ritzel Standard war ja das 11zähnige womit man eben mehr Kraft hat für Steigungen und zB. 12er oder das 13 zähnige für die Ebene.
Und laut der Anleitung schaft er locker 12 % Steigung der gute MAW.
Vom Rad is es auch abhängig ob man nen 26iger oder nen 28iger hatte.
lG Maik

Möchte mein MAW auch mal vorstellen.

Motor Baujahr 1954, das Fahrrad = Mifa etwa 1956/57 bei meiner ersten Ausfahrt im Sommer 2008.



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Schönes Rad, und vor allem das Passende Gegenstück zu meinem, ich hab ja das gleiche in der Herrenvariante.

Sind deine Felgen orginal, oder (nach)Lackiert?

Ich habe vernommen das die Teile rasend schnell sind , wackelt da nicht der Lenker bei Vollgas in der Ebene ?
Bei uns durfte/darf man ja nur 20 mit nem Himo .

Gruss,
Raphael

Ich fahr max. 50 kmh laut nebenfahrenden Auto aber ok meine Reisegeschwindigkeit sind eher so um die 30 is besser für den Motor, aber ja so mit 50 cm³ is ja schon Leistung vorhanden und dann noch nen 28iger Rad.
Also wenn die Räder keine Unwucht haben und zentriert sind dann wackelt da nichts hält super die Spur und läuft ruhig.

Ich weiss beu euch warn es 23 kmh na in der DDR lag das Limit bei 45kmh für FmH zumindest waren die laut Werk so schnell.

Bearbeitet von MAWfreund am 29.01.2009, 22:44

Super !!!
Schonmal Stress mit der Rennleitung gehabt oder wie reagieren die wenn die sowas sehen ?

Gruss,
Raphael

Hm bis jetzt überholen se nur, aber einmal ham se nich schlecht gestaunt über den vermeintlichen "Eigenbau" bis ein älterer Herr Polizist ganz angetan geschwärmt hat. Er hatt mich dann auch fahren lassen (auf den Dörfern is es nich so eng) aber eben Versicherung sollte schon beim nächsten Mal dran sein und wenn möglich auch ne ABE. Gab aber keinen Ärger und für die Herrn was zum bestaunen.

lG Maik

Da kann ich nur neidisch schauen, obwohl mich mit meinem China Hilfsmotor ( ohne ABE) auch noch niemand trotz Sichtung angehalten hat . Leider kriegt man die China-Motoren hier nicht angemeldet , da eine ABE nicht gegeben ist .
Aus dem Grunde habe ich mir den REX FM 40 zugelegt . Für den gab´s halt ne ABE .
Das war halt das Lehrgeld ...

Gruss und Gute Nacht ,
Raphael