Fahrradteile Übersicht

Den Reflektor auszutauschen ist machbar (habe es bei einem Balaco-Hausrücklicht gemacht).
Einfacher wäre jedoch die Überlegung, einfach ein neues Rücklicht zu kaufen und weil man die neue Lampenfassung doof findet, nimmt man eben die gute vom alten Rücklicht. Welche BJ-Prägung hat das Rücklicht?

Eine Bastellösung halte ich für eher unwahrscheinlich, denn die bekannten Rücklichter haben ja alle die sehr spezielle Rändelmutter, die vorher bei (nur?) bei AUFA verwendet wurde, was wiederum sehr gut zur Historie von FER passen würde.

Ich gehe von paralleler Produktion(evtl Konsumgüterproduktion?) aus. Die Rändelmutter ist die selbe, die auch am FER Dynamos und Frontlampen dran ist.
Vor einer Weile hatte ich so ein Rücklicht mit Plasteglas mit Fassung von einem End 60er Sportrad demontiert. Mir sind diese Fassugen auch so eher erst an gegen Ende der 60er Jahre Rülis untergekommen aber immer parallel zu den normalen Fassungen.

Ich habe in einem MGK-Scheinwerfer von Anfang 1956 zwei Glühbirnen, die mit "Langbein" gekennzeichnet sind. Sagt das jemandem etwas?

Ich hab bei Ebay ein Vorkriegs-Rechnung finden können: Carl Langbein Glühlampenwerk, Cursdorf (Thüringer Wald).

Es gibt sie noch die ebay-Schnäppchen.
Kürzlich hat mir ein solches ein paar schöne Pedalen und eine originalbestückte Satteltasche beschert.

Angefügtes Bild

Und noch die Pedale:

Angefügtes Bild

Die Drucklegungsnummer auf dem Karton gibt mir Rätsel auf.
Wird das Druckjahr durch die erste Reihe III/9/48 oder durch die zweite 6625/54 verschlüsselt? Was meint ihr?

Angefügtes Bild

Gratulation zum Schnäppchen (auf so eine Artikelbezeichnung muß ja aber auch erst kommen ...).

da mit diesem Schnäppchen bist Du echt ein Glückspilz

Eine Frage zu den mechanischen Kilometerzählern aus Leichtmetalllegierung: Steht das Kürzel auf dem Rädchen für die Radgröße (z.B. "K 28")?

Die IFA gab es doch 1948 noch nicht, oder (...Wiki geht gerade nicht!)? Das würde für 1954 sprechen. Die gepressten Staubkappen sprechen eigentlich auch eher für eine spätere Bauart dieses Pedalenmodells.

Jedenfalls interessante Entdeckung
Habe nämlich die gleichen Pedale für mein Mifa Bj. 1950 aufgearbeitet und muss nun feststellen, dass die vermutlich nicht ganz korrekt sind

Gruß, Sören

@Möve-Fahrer: Eigentlich ja, hab nämlich noch aus DDR-Zeiten einen vollständigen, allerdingens mehr für Mifa geeigneten KM-Zähler rumkullern, wo eine 26 geprägt ist.

Danke, docralle Ich habe nämlich einen KM-Zähler offensichtlich für 28er Räder herumliegen, komplett mit Halteblech und Mitnehmer. Dabei suche ich aber einen geeigneten für ein 26er Diamant 35160 Luxus Touren Sport von 1979!

Bucht, da ist das Halteblech etwas anders. Mifa hat vorne keine Schutzblechstrebe, Diamant schon. Auch die Beblechung, wenn man's so ausdrückt ist je nach Baujahr und Ausstattung recht unterschiedlich...

hier ein Händler: http://www.ebay.de/itm/DDR-Kilometerzahler...=item3cca79e08d

Und hier die Passende Ebaysuchseite: http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=kilomet...4hler&_osacat=0

Bloß warum nur einen Km-Zähler, Tacho macht doch eher Sinn und ist nicht so laut...

Es handelt sich um ein Fahrrad, welches ich nicht nutze. Die Besitzerin möchte einen KM-Zähler dran haben, der unauffällig ist und keine Tachowelle benötigt

Aso...