Auktionen bei ebay

Ach, das ist doch aus mindestens zwei Jahrzehnten zusammengefriemelt. Sowas will doch keiner

Hier http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-an...r,-ddr/12398511 gibt es zwei alte Fahrräder zu kaufen. Ds Herrenrad ist ganz klar ein Möve, aber um was handelt es sich bei dem blauen Damenrad? Ein Möve ist es sicher nicht, denn das Steuerkopfschild und vor allem die Rahmenform mit geradem Hinterbau und Sportausfallenden sprechen dagegen. Ein Diamant Sportrad ist es aber auch nicht (Steuerkopfschild und vor allem Sattelmuffe). Mifa und Simson kommen wohl auch nicht in Frage. Aber was ist es dann? Vorkriegsprodukt oder Westware?

Ja das hatte ich auch schon vor ner Weile gesehen, habe da aber eher was osteuropäisches im Hinterkopf.

Außergewöhnliches Diamant Modell EH:
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-an...erftig/12366454

Das ist doch ein ED aber sehr ungewöhnlich ist die Parallelität von Ober- und Unterrohr!

Reingefallen!

Aber du bist ja auch gleich über die Merkwürdigkeit mit den Rohren gestolpert.
Schau mal an die Sattelklemmung. Da geht noch ein kleiner Stummel nach vorn.
Ist also ein EH, das in ein Damen- oder Seniorenrad umgelötet wurde.
Eigentlich kannte ich sowas nur aus der frühen Nachkriegszeit als logischerweise ein Überschuss an Herrenrädern vorhanden war und Damenräder gleichzeitig Mangelware waren.
Dass allerdings ein Herrenrad, das erst 1953 das Werk verließ noch umgelötet wurde, ist sehr ungewöhnlich.
Schade, dass es so weit weg steht. Zumindest den Rahmen hätte ich gerne

Na darauf wäre ich ja nie gekommen ich dachte mir schon, da passt irgendetwas nicht. Der Steuerkopf ist zwar mit einer entsprechend geformten Muffe versehen, aber dennoch sieht das sehr nach Marke Eigenbau aus. Wer hat denn solche Modifikationen durchgeführt, ausschließlich Privatpersonen oder sogar Fahrradwerkstätten???
MfG

Vorrangig Fahrradwerkstätten.
Ich habe mal mit einem gesprochen, dessen Vater das noch konnte bzw. damals gemacht hat. In den Nachkriegsjahren haben die Händler (Werkstätten) mit solchen Umbauten oder Reparaturen an "Totalschäden" mehr Geld verdient als mit dem Verkauf von Fahrrädern. Lag aber sicher auch daran, dass es quasi keine Neuräder gab.

Ist übrigens kein Ost-Phänomen, auch in der BRD wurde sowas gemacht, allerdings mit höherem Anspruch, wie ich finde:
http://www.flickr.com/photos/24393643@N07/...57622030324442/

Danke für die tollen Infos, wieder was gelernt

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...E:X:RTQ:DE:1123
Sonny

Interessante Farbe für ein Mifa:

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-an...-jahre/11921130

Schade, daß es in Bremen steht.

Die Farbgebung gabs aber auch noch in den 80er, auch wenn sehr selten! Aber bei einen 50er Jahrerad find ich das auch ein bischen ausergewöhnlich! finde ist aber mal was anderes als die Standert Mifa Farbpallete die man sonst sieht!

Allerdings, leider weit weg und teuer! Sieht aus wie die Simsonfarbe!

Das Geld wäre es mir wert - scheint ja doch in gutem Zustand zu sein.
Aber was macht so eine doch scheinbar seltene Farbe in Bremen? Export?

du hast dir die Frage eigentlich schon selbst beantwortet! Ich vermute deswegen das dass im Extort so Lackiert zu haben war (Im Exportbereich hatte die DDR auf einmal keinen Mangel an guten Farben und sortenvielfalt)Und unsere Räder hatten da so gut wie immer das nachsehen! Traurig aber war