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Iehbaey.dhae

Aber der Preis!

Berechtigt, weil selten.

Welches? Das Simson mit dem Kabelbinder und dem neuzeitlich gecrimpten Rücklicht? Oder das Kardanrad? Das Kardan ist nicht sooo selten. In Jena wird immer mal das Rad von Abbe rumgezeigt, auch ein Kardanrad. Hat der das eventuell sogar erfunden???? Hab das da bewusst zum ersten mal gesehen, danach, wenn man drauf achtet, tauchten solche Kardanräder immer mal wieder und gar nicht sooo selten auf. Ob die 1200 da gerechtfertigt sind? Ob das Dürkopp an sich so selten ist und der Preis sich daraus resultiert, weiß ich natürlich nicht.

Das 45ziger Simson ist schon schick. Aber 1000 Euro? Gibt halt schon sehr finanzstarke Sammler.

Herrliche Beschreibung; als wenn 1945/46 irgendwelche Rahmen in der DDR hätten bleiben können
Naja, abschreiben, was man irgendwo mal gelesen hat ist immer noch das Beste und dabei bloß nicht drübernachdenken, warum denn 1989 der 40. Jahrestag gefeiert wurde

Realistisch betrachtet ist es halt ein abgeranztes Standardtourenrad ohne ein markenspezifisches Detail (Einheitsmodell eben). Man darf gespannt sein, ob da jemand nur wegen des SKS so viel Geld verbrennt.


Das Dürkopp-Kettenlos macht meiner Beobachtung nach auch nicht zum ersten Mal die Runde. Vielleicht findet sich ja diesmal jemand, der beim Wunschpreis mitmacht.

Ne Dürkopp-Kardan is zwar nich sooo selten aber auch nicht wirklich oft zu sehen!!!
Aber für das Simson ne 1000ner NIEMALS!

Ich besitze ein noch älteres als das, im Grunde genommen stimmt das einige Räder im Land blieben für Behörden, allerdings gab es die DDR da noch nicht. Der Preis ist zu hoch. Aber es ist recht selten da ja fast alles exportiert wurde. Ich glaube nicht das das einer bezahlt.

@Tonzy: Realistisch gesehen hast du Recht. Realistisch gesehen ist unser aller Hobby auch irgendwo recht seltsam. Aber da geht es halt um genau dieses oder jenes SKS, wenn man sich einer Marke verschrieben hat. Ich fänds andererseits auch langweilig, wenn jeder ein Dürkopp Kardan, ein Anker Sichelrad und ein Adler 3Gang in der Sammlung hätte. Modell 167 nehme ich jetzt mal nicht dazu.

Was die alten Räder für einen Wert haben, lässt sich ja nicht einfach mal so aus einer Taxliste heraus lesen. Den Wert bestimmt ja jeder für sich selber. So wie der Verkäufer und der Käufer.
Kommt halt darauf an, wie sehr man ein bestimmtes Modell haben will und ein Mancher würde dafür über Leichen gehen (ich nicht).
Irgendwann findet sich für das Simson zu dem Preis sicher mal ein Käufer. Ist halt ne Geduldsfrage wie eben fast alles in diesem Hobby.

lg

Trotzt allem ist es ein schönes Rad, was zeigt das es mehrere Farbvarianten der einfachen Kastenlinierung gab. Auch wusste ich nicht, das es das Emblem in Alu und weiss bedruckt gab, ich kannte nur Messing.
Ebay ist eh kein Preisindikator und solche Beispiele führen dazu das selbst für"Schrott" utopische Preise verlangt werden, wenn man sich daran orientiert.
Gleichzeitig schafft der Preis aber auch viel Verhandlungsspielraum nach unten, um die Wunschsumme zu erreichen.

Muss auch mal etwas loswerden:

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-an...17722?ref=myads

mfg.

Hast ne PM

Guckt euch das mal an das Oberrohr ist unten am Sattelrohr nicht gemufft sondern geschweißt

http://www.ebay.de/itm/MIFA-Fahrrad-Damen-...=item2ed127fc34

Das war in den 50ern bei allen Mifa Damenrahmen mit gebogenem Oberrohr so, ob Tourenrad oder wie hier Sportrad (Modell SD 15). Trotzdem ein seltenes Stück. 28er Damensporträder aus der Zeit sind wirklich rar. Relativ schöner Zustand auch. Da darf man ruhig dreistellig bieten.