Auktionen bei ebay

Wie wahr, wie wahr. Habe z.B. eben auch erst das Elite-Diamant aus Wendezeiten beim Heiko entdeckt. Damit wäre die zeitliche Einordnung von dem anderen Rahmen letztens auch möglich.

Meine Idee wäre, dass da jemand einen Rahmenbruch an seinem Rad (BJ Mitte 60er) hatte und damit sämtliche Teile aus der Zeit. Dann wurde ein Rahmen des gleichen Modells gesucht und dieser aufgearbeitet.
Eventuell waren eine oder beide Gepäckträgerösen gebrochen und wurde deshalb vor der Neulackierung entfernt. Den Gepäckträger gab es als Ersatzteil; kenne ich vor allem als Ersatz für gebrochene Alu-Guss-Gepäckträger der Luxus-Sporträder.

Eine Neulackierung vermute ich z.B. wegen der ungewöhnlich tief sitzenden Ringe am Gabelkopf.

Vielleicht hat da auch jemand zu DDR-Zeiten originalgetreu restauriert. Sowas hat's auch gegeben, wie ich seit gestern glaube:
http://cgi.ebay.de/Diamant-Sport-Modell-68...=item1c16dc2384

Da wäre es ja ähnlich meinem seltsamen 63er. Gepäckträgerösen, Aldabremsen, D-Felgen(Nabe vorn aber von 75!) aber lackiert im Stil der End 60er.

Aber bei dem vermute ich aber auch ganz stark, so wie schon oben beschrieben, dass es aus der Übergangszeit von alten zu neuen Abziehbildern stammt.

Angefügtes Bild

Wow, tolles Stück. Das Rad hat auf jeden Fall eine interessante Geschichte!
Hast du dir das gute Stück geschossen?

Wenn man sich dieses Rad so betrachtet, dann klingt deine Überlegung natürlich plausibel, obwohl ich vorher ganz stark davon ausgegangen wäre, dass das Rad "aus einem Stück" ist. Aber man soll ja stets offen für Neues sein. Insofern müsste man mal schauen, ob noch ähnliche Räder auftauchen. Wer weiß, vllt. taucht das Rad ja bald hier im Forum auf.

1978 Dabei gab es aber auch wieder eine Übeganszeit, wo alte und neue Bilder verwendet wurden. Insbesondere das Abziehbild für das Sattelrohr war als erstes wohl ausgegangen, so dass es dann Kombinationen aus dem neuen IFA Symbol und der Raute, die auf den Gabeln war zu kaufen gab.

Uff, o.k.! Das wusste ich bisher noch nicht, klingt aber interessant!
Dann müßte das doch aber eher Ende 1978 gewesen sein, oder? Denn 1978 wurde doch auch bei den Diamant TS das Thompson-Tretlager eingeführt. Und ich habe schon häufiger TS-Räder mit Thompson-Lager und der "alten" Farbgebung/Rahmendekor (Siebziger Jahre) gesehen. Achje, wir machen es uns aber auch nicht leicht

Jep, ist ein Modell 203. Die alten Muffen mit den dreieckigen Aussparungen gab es wohl bis ca. 1966/67.

Mein Rahmen mit dem Übergangsdekor hat auch schon das Thompson drin.

Es gab übrigens mindest 2 verschiede Kombinationen aus IFA Symbol und Raute. Das Linke hab ich erst vor kurzem gesehen. Leider wie so oft keine Kamera dabei

Angefügtes Bild

Nee, ich habe ja schon ein überarbeitetes Rad aus der Zeit.

Im RR-Forum stand das gute Stück gestern Abend schon zur Diskussion:
http://www.rennrad-news.de/forum/showthrea...t=68445&page=72
Ab dem 3. Beitrag

Da gehts ja auch interessant her. Biste also in 3 Radforen.

Dort nur, wenn's mal interessant wird.

Bei den meist peinlichen Umbau-Gedanken lese ich höchstens mit; man muss ja wissen, wie der "Feind" tickt

was könnte den das für ein Baujahr sein die Rahmennumer begint mit einer 0

http://cgi.ebay.de/altes-Mowe-Rad-Fahrrad-...=item19c0bd2def
Sonny

Erstes Quartal 1960

Ein verbasteltes Brandenburg für 20€.
Gut erhaltenes gelbes IFA Touring

Das IFA würde ich nicht fahren wollen! Da fehlt ja nur noch das auflackierte Posthorn.....

Das schnapp' ich mir

http://cgi.ebay.de/Fahrrad-Schutzblechembl...=item43a2ff3803