Endlich eine Doppelport!, Victoria KR 26 Aero Sport

Ausgezeichnet! Mach bitte weiter und berichte! Viel Erfolg!

PS. ich glaube normale Menschen gucken auch kein Fernsehen mehr. Da gibts genug andere Möglichkeiten. Hier wurde das Kabel vor ein paar Jahren abgeklemmt. Interessiert gar keinen...

Natürlich ging es weiter, nur nicht an dieser Stelle...

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Es kam etwas zum Meuchen.

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So ganz bin ich nicht überzeugt. Es gibt aber noch andere Töne bei Doc. Außerdem ist es schwierig, anhand eines Fotos, den richtigen Ton zu treffen.

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Das ist aber nicht schlimm, es gibt genug zu tun.

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Natürlich kann ich den Chrom nicht durchs Putzen erneuern. Was weg ist, ist verloren. Mal sehen, was noch zum Vorschein kommt?

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Solche Ergebnisse gefallen mir. Man beachte im Hintergrund die beiden Kettenschlösser!

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Wieder etwas zum Zurückschicken. Leider passt das Teil nicht an meinem Motor. Zum Glück gibt es die Rücknahmeoption.

Jetzt wird sich mancher wundern, warum ich das bestellt habe?

Dies liegt nicht an meinem Verwirrungsgrad!
Im Netz fanden sich mehrere Motorräder mit diesem Teil und '53er Bj.. In der ET Liste ist die rechte Seite des Motors leider nicht gezeigt.

Was mir aber auffiel, dass die Plaketten, in einer Anzeige, und Motorräder nicht immer korrekt zueinander passten. Warum sollte es hier anders sein, als woanders?

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Viele scheinen etwas vom Kuchen abhaben zu wollen. Doch was kommt dann? Was passiert mit der abgeschnittenen Scheibe? Der nächste will eine noch größere und der übernächste ebenso.

Fakt ist, dass viele verlernt haben, sich zu schämen! Ich könnte nicht schlafen, bei falschen Plaketten.

Da beschäftige ich mich nun einfach weiter mit meiner Doppelport. Hier stimmen die Plaketten und die Nummern. Der Rest wird sich zeigen und das Teil zurück geschickt...

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Aller guten Dinge sind drei. Die dritte Farbprobe war es dann.

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Findet jemand meinen Pfusch?

So bin ich es gewöhnt von Docs Farben. Herrlich!

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Den Gasgriff und die Gasgriffarmatur habe ich mal demontiert, da sie mich eh nur nervt. Die Beule im Tank, bedingt durch sie, wird eh nicht weniger durch ihre Anwesenheit.

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Wenn man diesen Murks sieht, frage ich mich, was wollte der Verursacher damit bewirken?

Es beschleicht mich der Verdacht, daß der Verursacher weder den Horizont hatte, daß dies nicht gut ausgehen kann, oder selbst damit nicht fahren wollte, oder keine Schmerzen kannte.

Bevor ich den Ersatzmotor zum Regeneriren weggebe, besorge ich wohl lieber eine linke Lenkerhälfte. Alles andere ist unlogisch.

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Kann man wohl nur unter Berücksichtigung der Zeit und der Umstände, in der diese "Reparatur" gemacht wurde, sehen. Es gab nichts, schon gar keine Ersatzteile für Westfahrzeuge, also musste improvisiert werden. Schweißen konnte auch nicht jeder, ein Schweißgerät hatte auch kaum jemand und wenn doch dann war das Autogen oder Elektrodehandschweißen. Damit sowas vernünftig zu schweißen ist eigentlich unmöglich, danach konnte man das wenn überhaupt nur mit einer Feile verschleifen, weil niemand einen Winkelschleifer hatte. Ne hübsche Reparatur kann man unter den Umständen nicht erwarten. Aber du hast natürlich Recht, rumfahren würde ich damit auch nicht, viel zu gefährlich, dass die Stelle wieder bricht.

Schön, dass du dich der Maschine annimmst.

Kann man wohl nur unter Berücksichtigung der Zeit und der Umstände, in der diese "Reparatur" gemacht wurde, sehen. Es gab nichts, schon gar keine Ersatzteile für Westfahrzeuge, also musste improvisiert werden. Schweißen konnte auch nicht jeder, ein Schweißgerät hatte auch kaum jemand und wenn doch dann war das Autogen oder Elektrodehandschweißen. Damit sowas vernünftig zu schweißen ist eigentlich unmöglich, danach konnte man das wenn überhaupt nur mit einer Feile verschleifen, weil niemand einen Winkelschleifer hatte. Ne hübsche Reparatur kann man unter den Umständen nicht erwarten. Aber du hast natürlich Recht, rumfahren würde ich damit auch nicht, viel zu gefährlich, dass die Stelle wieder bricht.

Schön, dass du dich der Maschine annimmst.

Danke für die Blumen Otto!

Das Fahrzeug hat die alten Bundesländer erst jetzt durch mich verlassen, das kannst Du aber nicht wissen. Reparaturmöglichkeiten wären andere gewesen. Den Gasgriff und die Armatur habe ich zuletzt an Laverdas gesehen, also 70er Jahre "Zeugs".

Der originale Gasgriff der Victoria ist wie bei MZ in den '50er, '60er Jahren aufgebaut.



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