Haupdüsd Sperber

Hallo.
Mal eine kleine Umfrage.

Welche Hauptdüsengröße fahrt ihr im Sperber, SR4-3?

Eine 80er.

88er

80er; original DDR BVF.

Eventuell kannste ja vorsichtig testweise mal die Hauptdüsen nach unten hin anpassen, also 78'er => 75'er => 72'er.

Was soll denn diese Frage? Jeder Motor mit seiner Peripherie bedarf unter Umständen einer anderen HD.

Oder soll es eine Studie sein?

Der Smartsurfer wird wohl mit seinen Fahrleistungen mit der vorgegebenen 80'er Düsengröße unzufrieden sein und weiterhin auf der Suche nach ein paar km/h sein. Du weist doch, dass er seit Jahren mit den Sperber rum wurschtelt und das Ding irgendwie nicht auf Mach2 kriegt. Warum auch immer.
Deshalb kann er ja mal fragen, was die anderen so treiben, damit den Scooterfahrern der Unterkiefer runter klappt.

Ich habe z.B. für meinen Sperbermotor mit meiner "individuellen Peripherie" nur eine 62'er Hauptdüse und habe sehr gute Fahrleistungen.

Genau Unhold, so ist es.
Aber von wegen Scooter Fahrer.
Ich stand gestern Abend beim Fast Food Restaurant mit dem Sperber.
Dort war auch eine Truppe Halbgeweigter mit ihren "Simmis" präsent.

Da fiel mir die Kinnlade runter....
Resonanzauspuffanlagen mit was für einem Ausmaß.
Vorne vor dem Motor auf Höhe Zylinderkopf verlief da die Birne.
Nicht mal ein Versicherungskennzeichen an dem Ding.

Wenn die durchs Dorf Düsen Nachts um halb 12 hörst du die Dinger bis sonst wohin.....
Da kann ich einpacken mit Sperber, egal ob Mach 2 oder nicht.

Wie können die Eltern da noch ruhig einschlafen.....

Verstehe ich nicht.

@smartsurfer81:

Dazu könnte man mal ein eigenes Thema machen.!!! Wäre vielleicht mal eine interessante Diskussionsrunde. Also zum Thema Tuning usw...

Auch wenn sich das Forum hier mit dem Originalerhalt beschäftigt und dafür einsetzt, wäre eine extra Kategorie "Tuning & Neuerungen/Verbesserungen" zu haben vielleicht auch nicht schlecht.




So sorry möchte das ursprüngliche Thema hier nicht sprengen.

Also ich fahre wie gesagt eine 88er HD im Originalen Motor mit winzig anderen Hub. Mit der alten 04er Nadel mit 5 Kerben. Stellung müsste ich jetzt nachgucken. Wobei mein Sperber mir untenrum etwas fett läuft meiner Meinung nach.

Da reicht einfach ein kurzer Tipp an die zuständigen ABV´er und dann ist wieder ruhig schlafen angesagt. Da wird sicherlich nicht nur die Auspuffanlage unnormal sein. Sicherlich auch alles, was mit Zylinder und seinem Hub angeht - und spätestens da wird es äußerst unangenehm.

Ich würde mal sagen, dass ein langjähriger Simson / MZ Jünger als Zuhörer und mit einer guten Nase bereits den wahrscheinlichen Hub und die Benzinmischung erhören und erriechen kann

Das ist die Gnade der frühzeitig Geborenen

Viele setzen Kinder in die Welt. Deswegen sind es noch keine Eltern...

Wieviel fehlt denn noch bis zu 80 km/h?

Kannst Du nicht den Kopf etwas abdrehen? Das bewirkt Zuwachs.

Oftmals ist beim Sperber der falsche Krümmer als Ersatz verbaut wurden, Sprich der 360mm lange vom Star, KRr51/1 usw. statt einen mit 310mm länge.

Den hat er doch schon vorgemessen...

Unhold du hast eine PN