Ein freundliches Hallo, Vorstellung

Hallo in die Runde,

Auch ich möchte mich hier in der Runde kurz vorstellen.
Meine Name ist Rene, ich bin 39 Jahre jung und aus dem Raum Bautzen / Ostsachsen.
Mein Fuhrpark ist inzwischen auf zwei SR4-2/1 und eine SR2 E angewachsen.

Der SR2 E ist mein erstes Moped Projekt, welches über die letzten 2 Jahre entstanden ist. Bisher war ich immer stiller Mitleser. Da ich aber derzeit einen der beiden Stare wieder auf die Straße bringen möchte habe ich mich dazu entschieden doch aktiv hier tätig zu werden.
Mein SR2 E ist nichts für Original Fans, das weiß ich, das akzeptiere ich und damit habe ich auch kein Problem. Ich mag Originale Fahrzeuge genauso wie Umbauten. Das ist leider nicht immer bei jedem so, dennoch hoffe ich auf ein schönes miteinander hier

Wenn es gewünscht ist kann ich meinen SR2 E gern noch einmal separat vorstellen.



LG Rene

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Herzlich Willkommen. Eigentlich ist dieses Forum als das Originaloforum bekannt, in letzter Zeit wird das aber alles nicht mehr sooo verbissen gesehen. Wenn handwerklich gut gemacht, sind natürlich auch Umbauten interessant (ich spreche da für mich...).
Viele Grüße aus dem BZer Umland.

Willkommen hier im Forum!
Ich sehe das ähnlich, wenn der Umbau gut gemacht ist, gibt es nichts zu streiten. Man muss aber auch sagen, dass früher noch viel intensiver an den Fahrzeugen "rumgebastelt" wurde, um sich individuell abzuheben. Deswegen haben wir heute so viele "zeitgemäße" oder "verbastelte" Fahrzeuge, welche mühsam von vielen in den Originalzustand zurückversetzt werden.
Sich also über die heutige Generation aufzuregen, wenn sie ihre Kreativität in die Fahrzeuge fließen lässt, finde ich etwas heuchlerisch.
Ich selber orientiere mich am Original, lasse mir aber auch kleine Freiheiten. Umbauten sind aber auch interessant, da sie aufzeigen was möglich sein kann.
Somit also noch einmal willkommen und ein, wie ich finde, schicker SR2. Mit dem breiten Downhilllenker habe ich schon einmal gesehen, finde ich sehr schick.

Herzlich willkommen auch von meiner Seite (bin ebenfalls aus dem Raum Bautzen/Kamenz).

Hallo,

vielen Dank euch für die offenen Worte.
Ich weiß das Umbauten bei solchen Fahrzeugen immer eine heikle Sache sind. Ich bin mir aber sicher, dass ich da keinen Pfusch zusammengeschustert habe. Ich habe z.B. noch niemanden gesehen der in das gekürzte Schutzblech den Kettenlauf wieder eingesetzt hat um eine annähernd originale Optik zu erhalten. Ebenso habe ich die Lampenhalterung genau so aufgebaut wie die originale Hupenhalterung aussieht. Selbst die beiden Nieten an der Halterung habe ich der Optik halber wieder eingesetzt.
Des weiteren sind die Felgen, die Reifen und der seitliche Kennzeichenhalter vom TüV abgenommen. Der Lenker wird dieses Jahr als erstes noch eingetragen.

Ich bin kein Freund von irgendwelchem Pfusch und immer weiterem Rumgebastel von Saison zu Saison. Es muss einmal richtig gemacht werden so das alles Hand und Fuß hat
Ein weiteres Detail ist der vollverchromte, originale 123-4 Vergaser. Da hört man immer wieder das sowas nicht möglich wäre und es nur Probleme damit gäbe.
Ich nutze den SR2 ja auch zum Fahren nicht nur zum Hinstellen, da sollte schon alles funktionieren


LG Rene

Auch von mir ein "Moin". aus dem Raum Hannover.

Dann zeig mal bitte die andere Seite von dem Möppi.

Moin,
Das ist die andere Seite

LG Rene

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Na dann Herzlich Willkommen. Hier werden immer frische Leute zum zerreißen gesucht

Ganz schön viel Chrom und ganz schön wenig Platz zum Schutzblech. Persönlich gefällt mir der Sattel NICHT. Am besten mal das Kfz in einem gesonderten Beitrag vorstellen:

Dann können wir hier schon mal die





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Na dann Herzlich Willkommen. Hier werden immer frische Leute zum zerreißen gesucht

Ganz schön viel Chrom und ganz schön wenig Platz zum Schutzblech. Persönlich gefällt mir der Sattel NICHT. Am besten mal das Kfz in einem gesonderten Beitrag vorstellen:

Dann können wir hier schon mal die





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Doppelten post bitte löschen. Ich hatte das bekannt Problem mit den Bildern...

Hi Otto,

na dann habt ihr ja ein neues Opfer gefunden zum zerreißen obwohl solche pauschalen Aussagen schon einen komischen Beigeschmack haben wenn Neulinge begrüßt werden da es ja Trouble mit Ansage ist.
Nicht jeder ist in seiner Meinung so gefestigt wie es sein sollte. Das kann dann schon am Anfang gleich mal sauer aufstoßen.
Ich bin seit 19 Jahren mit dem PKW und nun mit dem Moped auf Treffen und der Show & Shine Szene unterwegs. Ich baue Sachen so wie sie mir gefallen, ungeachtet von irgendwelchen Trends oder Meinungen. Ich höre mir sehr gern andere Meinungen an, Respektiere Kritiken und kann mit jedem über alles diskutieren, denn nur so lernt man und kommt mit Leuten ins Gespräch. Deswegen wird sich aber nichts an meinen Mopeds änder

Das viele Chrom in dem Zusammenspiel mit dem anthrazit und etwas schwarz hatte ich ganz lange schon im Kopf. Für mich die ideale Kombi und ich bin mega happy das es so geworden ist.
Ja der Platz zum Schutzblech ist nicht groß aber erfüllt alle Anforderungen sodass der TüV mir die Felgen ohne Beanstandungen eingetragen hat. Die Felge ist ca. 3mm außermittig eingespeicht um auch innen den Abstand zu gewährleisten.

Gern stell ich meine SR2 in einem gesonderten Beitrag vor. Dann können alle schon mal ihre Messer, Gabeln und Löffel schärfen


LG Rene

Ganz am Rande: wo hast du verchromen lassen, bei Baer Galvanik?

Nein ich habe alles bei custom-tuner machen lassen. Der kann auch Alu wie z.b. die neuen Kupplungs und Bremshebel verchromen.

Ach Rene in dem Forum hier ist doch eh nichts mehr los. Zeig uns auch mal deine Show und Shine Fahrzeuge. Das interessiert vielleicht mehr Leute als die abseitige Diskussion, ob das Duo spezielle verstärkte Radnaben hatte.

Nein ich habe alles bei custom-tuner machen lassen. Der kann auch Alu wie z.b. die neuen Kupplungs und Bremshebel verchromen.

Wo ist das?