Aufbau S51/1 E, Enduro...mal anders :-)

Oder hier...

Angefügtes Bild

Und es lässt sich so auch viel schöner und leichter umstellen. Ansonsten bisher ein schöner Aufbau.

Gruß, Frank.

Vielen Dank Frank

Darauf haben wir nicht geachtet.

Steht so in der Reparaturanleitung.
http://simsonmuzeum.cz/wp-content/uploads/...51-1-SR50-1.pdf
Seite 120, 116.

@ckich

Geiler Reparatur Download

@Bockwurst-mit-Senf

Meine Bemerkungen waren eh nicht böse gemeint, mich triggert es halt nur immer, wenn ich die falsch herum eingebaut sehe. Und das sieht man leider sehr oft so.
Wahrscheinlich aber wegen dem R und L.

Gruß, Frank.

Meine Meinung dazu:
So wie das auf den Bildern der Prospekte aussieht, zeigen die Spannhebel der Stoßdämpfer dort nach vorne, weil sie gespannt sind (Zweimannbetrieb).
Entspannt, im Einmannbetrieb, zeigen sie hingegen nach hinten, und zwar gerade. Im gespannten Zustand hingegen, so wie auf den Bildern zu erkennen, stehen die Hebel jedoch nicht direkt gerade nach vorn, sondern etwa 10° zur nach außen zur Seite.

MZ-Fahrer können das sicher bestätigen. Das sind ja die gleichen Stoßdämpfer.

@Unhold


Schau Dir alle Bild genau an und Du wirst selbst merken, dass Du da eine sehr exklusive Meinung hast.

Gruß, Frank.

Deine Meinung ist aber nicht richtig,
Schau in die Reparaturanleitung Seite 120, 116
http://simsonmuzeum.cz/wp-content/uploads/...51-1-SR50-1.pdf
da seht es wie bei einer Simson verbaut werden sollen.
Abgesehen davon sieht man das in den Prospekten, am Abstand vom Verstellhebel bist zum Federbeinauge unten, das die auf Solobetrieb (entspannt) stehen.

Warum die so verbaut werden sollen hat auch seinen guten Grund.

Wenn's da so steht, dann wird es wohl so sein.
Der Sinn erschließt sich mir aber bisher nicht, was daran nun vorteilhafter sein soll, als die Montageversion wie bei der MZ.

Damit der Hebel dem Sozius nicht an die Hakken schlägt.

Hallo vondi (Frank),

Interressant die Preisangabe von der Kataloganzeige von 19... ?

Ich hatte 1986 eine S51 N 3Gang in Lauta für über 1400,- M gekauft. Glaube ich. Bei Dir steht etwas von 860,- M. ( man sieht es schlecht.)

Wo die nach der Wende abgeblieben ist habe ich bis heute noch nicht rausbekommen.
War bis zur Wende bei der Armee. Und ich habe drei Brüder die zu den Zeitpunkt im Moped-Alter waren....

Gruß an die Simson Gemeinde !

Steffan

@Soemtron Hi Steffan,

das kann ich Dir erklären. Dein Preis stimmt schon, das Bild mit den 3 Simsons war ja nur als ein offizielles Beispielbild wegen den Stoßdämpfern gedacht und ist eine Seite aus dem 1985er Genex Katalog. Dadurch sind es natürlich dann auch niedrigere aber dafür D-Mark Preise.

S51N 849 DM
S51B1-3 950 DM
S51B1-4 980 DM
S51B2-4 1125 DM
S51E1 1335 DM


Gruß, Frank.

Ganz genau und dem ist nichts mehr hinzuzufügen.

Gruß, Frank.

Hier ging es auch weiter, Moped steht wieder auf seinen Beinen

Die Stossdämpfer sind getauscht.

Danke für den Hinweis

Angefügtes Bild

Auf dem Bild oben steht das Moped noch auf zwei Brettern, durch die Endurostossdämpfer war der Ständer doch etwas knapp, dem haben wir noch 15mm spendiert.

Jetzt sind gute 2cm unterm Hinterrad.

Angefügtes Bild