Mit Seitenblechen läuft Motor nicht richtig

Hallo Zusammen,

ich habe folgendes Phänomen am SR2.
Wenn ich die Seitenbleche montiere und ca. 2 km zügig fahre fängt der Motor an zu stottern und geht aus. Nach kurzer Wartepause(10 min) läuft er dann wieder.
Ohne die Bleche ist alles ok.
Kann es sein das der Vergaser durch den Luftstrom zu heiß wird?
VG
Thomas

Warum vermutest du, dass der Vergaser zu heiß wird?

Hast du alle notwendigen Dichtungen zwischen Vergaser und Zylinder verbaut?

Die Zündung (z.B. Zündspule mit Wärmeproblem) als Fehlerqelle kannst du ausschließen?

Hallo Jörg,

ich vermute das, weil der Luftstrom durch die Seitenbleche über den Vergaser geleitet wird.
Dichtungen sind alle neu und korrekt verbaut. Ich schau aber trotzdem gleich noch mal.
Die Zündspule als separates Teil existiert ja beim SR2 nicht. Das sitzt ja alles unterm Motor Seitendeckel. Da sollten die Bleche keinen Einfluss drauf haben.

Ich würde eher vermuten, dass durch die Bleche ein Zug oder die Benzinleitung geklemmt / gequetscht wird. Da würde ich nochmal schauen, ob alles sauber und spannungsfrei verlegt ist.

Guter Einwurf Otto.

Das ist sogar noch naheliegender.

Schau mal ob das rechte Blech irgendwo am Kabelbaum von der Grundplatte scheuert.

Wenn der Fehler auftritt, der Motor also ausgeht, dann schau Dir mal die Kerze an: nass oder trocken?

Kannst du ohne die Seitenbleche mindestens die doppelte Strecke zurück legen, ohne das er irgendwelche Mucken macht?
Wenn er mit montierten Seitenblechen ausgeht, muss du ja 10 Minuten warten, geht er gleich wieder an wenn du sie dann abbaust, oder muss er dan trotzdem noch abkühlen?

Wie oft hat du mit und ohne Bleche probiert?

Lass sie mal dauerhaft dran oder ab. Außer Kabel kurzgeschlossen oder Benzinschlauch quetschen - wie schon erruiert, gibt es keinen logischen Grund.

Update...
Ich habe das nun mal bei gleicher Umgebungstemperatur mit und ohne Bleche probiert.
Auch ohne Bleche fängt er nach nen paar Kilometern an zu Ärgern.
Je kälter es draußen ist, um so weiter komme ich.
Hab mir leider nicht gleich die Kerze angeschaut ob sie Nass ist)-:
An sonsten ist sie Rehbraun, also top.
Im Winter möchte ich mir gern eine Vape Zündung einbauen.
Vielleicht habe ich dann das Problem nicht mehr.
VG
Thomas

Fahr mal ohne Zündungsseitendeckel. Wenn du dann weiter kommst kannst du den Fehler gut Richtung Kondensator / Zündspule eingrenzen.

Das dass mit Seitenblechen Zeitlich einen Unterschied macht bis er "verreckt" kann Zufall sein oder eben tatsächlich Temperatursache.

Ist sie nun nass oder trocken, wenn der Motor stehen bleibt?
Und gibt sie dann noch einen Funken, wenn man den Motor durchdreht?

Ich tippe weiterhin auf ein Wärmeproblem der Zündspule. Ich würde eine neue Zündspule einbauen und dann eine erneute Probefahrt machen.

Ich würde mal oben an fangen.
Zündkerze , Stecker, Zündkabel.

Das die einfachen Dinge bereits i.O. sind setze ich voraus.