Rücklicht vom Mofa SL1 an KR51/2, Tuningmaßnahmen für Schwalbeumbau

[Rassi]

Ich habe aktuell in der Werkstatt eine KR51/2, an der wurde schon viel umgebaut. Sie ist also weit weg von Serie und Patina etc.
Es gibt zwei Umbaumaßnahmen die ich hier zeigen wollte. Die eine unspektakulär und zwar der Umbau eines SL1 Rücklichtes inkl. Bremslichtschalterumbau:

Das SL1 Rücklicht kennt man ja, wurde oft als Ersatz beim SR2 genommen.

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[Rassi]

Die vorhandene Halterung samt Fassung wurde ausgebaut, eine 5W Fassung wurde umgebaut auf zwei Fadenbirne und an einen neuen Halter eingenietet.

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[Rassi]

Dann das ganze an die originale Halterung des Rücklichtes dran und fertig.

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Natürlich funktioniert der Bremslichtschalter damit nicht mehr, also ein Blech gebogen, gebohrt und angeschraubt sowie den Kabelbaum angepasst.

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[Rassi]

Die zweite Umbaumaßnahme betrifft die Vorderbremse. Aufgrund der Leistung reichte die schwache Serienbremse nicht mehr aus und eine Scheibenbremse ist derzeit zu verbreitet. Also wieder ein paar Jahre zurück schauen und suchen was es an großen Trommelbremsen gibt. Simson hat neben dem SL1 Rücklicht auch die Trommel der Sport AWO verbaut, also blieben wir der Marke treu.

Erstmal musste die Länge der Speichen ermittelt werden, neben dem Probieren wurde auch gerechnet, Länge ca. 105mm

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[Rassi]

Etliche Anpassungsarbeiten, also:
-Trommel ausdrehen
-Übergangsbuchsen für die Radlager drehen
-Achse drehen
-Lagerschild aufbohren

Die Schwinge musste stark überarbeitet werden da ca. 20mm zu schmal. Also neue Aufnahmen für die Achse gedreht, gefräst und angeheftet. Die Buchsen der Gummilager und die Stoßdämpferaufnahmen fehlen noch

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So sieht die Achsaufnahme aus bevor sie in die Schwinge gepresst und angeheftet wurde

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[Rassi]

Soll dann so aussehen, der Mitnehmer kommt noch.

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[boerdy61]

Interessant. Willst du das Fahrzeug dann annehmen lassen oder nur zu Treffen auftreten?

[Toni]

Handwerklich schöne Arbeit - die Frage mit der anschließenden Nutzung stellt sich mir auch.

[Auxburger]

Nur fürs Protokoll: Zweifaden-Rücklicht funktioniert auch mit dem originalen Bremslichtschalter, wenn das Rücklicht nicht über Drossel versorgt wird, sondern mit geregelter Spannung wie etwa bei VAPE.

Man schließt dann die Zweifadenlampe "falschrum" an, Versorgung an den Becher, Masse bzw. geschaltete Masse an die beiden Bodenkontakte.

Peter

[Rassi]

Die Schwalbe ist nicht für den öffentlichen Straßenverkehr gedacht. Fährt sich mit dem Motor auch recht bescheiden, hat eher Sprintcharakter.

@Auxburger: Die Lösung wäre mir nicht eingefallen, wahrscheinlich zu einfach. Aber der Bremslichtschalter im Hinterrad ist eh kaputt gewesen.

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[Rassi]

Die Vorderradschwinge ist fertig. Zum Vergleich Links die bis dato verbaute


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[Rassi]

Die größte Veränderung ist die breitere Aufnahme der Achse.


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[Rassi]

Am Lenker wurde auch rumgebaut:


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