KR51 Bj. 1965 in Tundragau, "Die läuft nicht, hat ja ken Benzin im"

Mann, ist die häßlich, der Chinamann macht es möglich. Und was kann man schon für einen Zehner erwarten?

Angefügtes Bild

Heute wollte ich den Zerstäuber komplettieren und endlich mal starten. So sah die Auflagefläche auf Schleifpapier aus.

Angefügtes Bild

Das bedeutete natürlich wieder, tue was.
Schleifen, schleifen, schleifen...

Irgendwann gab es ein für mich zufriedenstellendes Ergebnis. Was wie tiefe Riefen aussieht, scheint nur optisch auf dem Bild so. Wenn das frisch Geschliffene auch oxidiert, sieht es anders aus. Fühlbar ist es nicht.

Angefügtes Bild

Wenn ich die Nadeln vergleiche, bleibt die Tüte ersteinmal zu!

Angefügtes Bild

Läuft sie jetzt .
Bevor ich was anderes mache soll der Motor laufen.
Das ist das a und o bei mir .
Alles andere hat Zeit .
Wen nötigen Motor überholt.
Das Herz ist das wichtig.
Der Rest hat Zeit ..

Naja, da gucke ich noch vorher woanders nach. Richtig, beim Auspuff. Wenn ich aber so etwas sehe...

Angefügtes Bild

Da sieht man nämlich solches, was ich dann reinige, bevor es nur qualmt und falsche Schlüsse gezogen werden. Im Laufe der Jahre sammelt man so seine Erfahrungen. Darum mache ich es so, wie hier in diesem Thema beschrieben. Oder freut sich Frau, wenn der Mann schnell zum Abschluß kommt?

Wer schnell sein will, muß langsam fahren!

Angefügtes Bild

Das ist auch meist.

Angefügtes Bild

Dann ist meist der Krümmer auch nicht festgezogen. Dieser wackelte wie ein Lämmerschwanz. Da muss ich erst das Beinschutzblech des Kleinrollers abbauen, um den richtig festzuziehen.

Nach allen Vorbereitungen und frisches 2Taktgemisch in den Tank gefüllt, sah es nach 4Tritten, Motte 99, so aus.

Könntest du bitte Fragen auch als solche mittels Fragezeichen kennzeichnen?
Danke im Voraus!

Angefügtes Bild

Doccolor würde schreiben: " so mog i des!! "

Die Schraube kommt nun nicht mehr an die Schwinge. Desweiteren mußte ich dreimal den neuen Benzinhahn nachziehen, da er tropfte. Leider hatte ich damit gerechnet, da ich das letztes Jahr mehrfach hatte.

Und überhaupt, sie läuft!

Die Gänge ließen sich auf dem Hauptständer auch prima einlegen.

Angefügtes Bild

Für die, die sich fragen, was der da meinte?...

Angefügtes Bild

Schöne Schwalbe. So eine Tundragraue würde mir auch nochmal gefallen.

Ich hatte auch mal eine Schwalbe zerlegt, wo eine zu lange Schraube für die Soziusraste dran war. Diese hatte sich über die Jahre ins Material eingearbeitet und ein Loch in der Schwinge hinterlassen. Da sie dadurch dann auch verzogen war, musste ich sie entsorgen.

Warum musst du zum festziehen des Krümmers das Knieblech abbauen? Mit einem Hakenschlüssel kommt man bei eingelenktem Vorderrad einwandfrei ran. Ich verbaue mittlerweile bei jedem Moped auch DIESE SICHERUNGSSCHELLE . Damit bleibt der Krümmer fest.

Danke für den Schellentipp Andreas!

So wie Du es beschrieben hast, habe ich es auch versucht. Der Schlüssel rutscht immerzu ab. Bevor ich da Macken ins Blech haue, baue ich das Blech lieber ab. Das Drehen geht recht schwer, was nicht normal ist.Eine Umdrehung muß da mindestens noch kommen. Bevor ich da etwas beschädige, gucke ich mir das lieber in Ruhe an.
Den Rahmen, Batterieträger will ich eh noch konservieren. Da muss dann schlußendlich sowieso das Knieblech demontiert werden.
Das Lenkkopflager muß ich auch noch kontrollieren und fetten.

Die Ursache ist gefunden. Der gekennzeichnete Abstand fehlte zum Abdichten. Jetzt wackelt nichts mehr.
Das Knieblech wurde dafür nicht abgebaut. Ich habe nur die hinteren Schrauben der Trittbretter entfernt und konnte so besser hantieren.

Angefügtes Bild

Langsam aber stetig geht es weiter. Ein neuer Bremsbowdenzug ist montiert. Das Tachometer zeigt jetzt an (Ich bin ganz schön nebenher geflitzt.).

Die hinteren, neuen Bremsbeläge habe ich etwas abgeschliffen. Jetzt kann man das Hinterrad drehen, ohne dass es an mancher Stelle bremst. Herrlich, wie sie sich jetzt schieben läßt.

Wenn ich die Felge hinten tausche, kann ich gleich noch die Radlager tauschen, da ein Kippspiel vorhanden ist. Das gefällt mir nicht und wird beseitigt.

Für morgen muß ich mich gleich entschuldigen. Es wird hier nicht viel passieren. Nach der Arbeit habe ich die große Hafenrundfahrt von allen Seiten.

Für die, die sich wundern warum der Luftfilter so angebaut ist, kann ich auflösen, damit der rechte Schaltbowdenzug nich beeinträchtigt wird. Aber dies nur am Rande.

Angefügtes Bild