KR51 Bj. 1965 in Tundragau, "Die läuft nicht, hat ja ken Benzin im"

Heute war ich in der Zylinderschleiferei. Er hat leider nur noch 41,47 mm Kolben. So konnte ich gleich einen geschliffenen Zylinder mitnehmen. Schade eigentlich!

Angefügtes Bild

...und Simson Sammler 1234 hat die Griffe machen lassen?

Ja.

Heute habe ich mal zur Nachbaunadeldüse eine Nachbaunadel probiert. Es funktioniert leider nicht. 50 er und 55er HD auch nicht. Die Nadel mußte mit brachialer Gewalt in den Nadelhalter. Als nächstes besorge ich noch eine 30er Leerlaufdüse und eine 60er HD. Leider hat sich die Schwungscheibe wieder zum Abend hin gemeldet. Da ist wohl mein Kleber ungeeignet.

Es gibt aber noch weitere Optionen, die verfolgt werden können, um die Kraftstoff-Luftgemisch-Aufbereitung zu verbessern.

Zum einen habe ich einen 16N 1-5 mit 62er HD bestückt und werde mal testen und zum anderen gibt es ja 16N 1-1 Nachbauten. Da bin ich aber skeptisch.

Angefügtes Bild

Kurze Frage.. ..nicht falsch verstehen.
Schläfst du auch? Bzw. schläfst du auf der Schwalbe?

Das fragt mich Muttern auch immer.

Neun bis zehn Stunden sind es am Tag. Auf der Schwalbe soll ich doch nicht schlafen, wegen der Ständeraufnahmen. Deine Empfhelung...

Du könntest sie ja vorne und hinten in eine fahrradständerähnliche Aufnahme reinfahren und dann beruhigt auf der Schwalbe schlafen.

Oder hängst einen Anhänger dran und schläfst dann auf dem.

Vier unterschiedliche 04er Nadeln. Eins und drei sind von MZA. Die vierte ist für NKJ und die zwei ist die verbaute Nadel mit allen bin ich nicht zufrieden.

Angefügtes Bild

Nadel fünf ist eine 08er. Es kann so einfach sein. Einbauen und funktioniert, herrlich.

Angefügtes Bild

Er hat es wenigstens richtig:

https://www.2radgeber.de/technik/technik-wi...vergaser-16n1-1
.
Viele andere nicht!

Jetzt lasse ich, beim Beschleunigen, keine blaue Wand hinter mir stehen, selbst bei dritter Kerbe von oben.

Angefügtes Bild

Die Kerze sieht herrlich aus.
Ist die 08 er Nadel Nachbau?
Hast du eigentlich die Nadeldüse auch ersetzt?

Gucke mal hier in der Mitte:

https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?sho...ic=35303&st=225
.
Die Nadel ist auch Nachbau.

...w.z.b.w.

Angefügtes Bild

Nach erneuten Klebens der Schwungscheibe und Verbau einer 67 HD, da der Motor ab 45 km/h, egal mit welcher Teillastnadel, begann zu klingeln, bin ich zufrieden und sage, dass dieses Schätzchen für mehr taugt als nur Fotos.

Angefügtes Bild

Ich kann mir vorstellen, dass sie bei Simson ähnliche Herausforderungen hatten und deswegen die Bedüsung von 40 LD/62 HD auf 35 LD/67 HD änderten.
Mehr Unterschiede gibt es nicht zwischen meinem BVF 16 N 1 - 1, 1 - 5 und 1 - 12. (Vielleicht helfen ja diese Erkenntnisse der NKJ Fraktion...)

Angefügtes Bild