Schwalbenrahmen 1964 wie aufbauen

Da flatterte mir vor 3 Wochen ein Schwalberahmen von meinen Geburtsjahr ins Haus und ich dachte: zuschlagen.
Heute kamen schon die KBA Papiere.

Es müßte noch die Ausführung mit Stahlständer sein.

Sollte jemand noch Baujahrtypische Bauteile haben ... gern eine PN an mich.
Bis jetzt habe ich nur den Rahmen, Alukettenkasten das typische Rücklicht sowie Katzenauge und eigentlich noch keinen richtigen Plan, keinen Panzer etc.

Aufbau mit 4Gang (Motor läge noch im Eck) oder doch 3 Gang Handschalter?
Jedenfalls sieht es nicht so aus das es eine Patinaschwalbe wird.
Optisch sollte sie aber schon dem Original ähneln.

Angefügtes Bild

Glückwunsch zum Neuerwerb.

Bei der Rahmennummer gehört noch ein Stahlständer ran.

Ansonsten viel Erfolg beim Aufbau.

Wenn du irgendwelche Teile suchst, melde dich gerne.

So,
da ja der Rahmen komplett mehrmals überlackiert wurde, habe ich keine Originalfarbe mehr.

Was hat er für eine Frarbe oder evtl. auch RAL-Nummer?

Ist die Rahmenfarbe mit den KR50 1963 gleich?

Hatte die Schwalbe 1964 immer Alufelgen oder gab es auch Stahlfelgen?

Angefügtes Bild

Gab beides
Anscheinend sogar wahlweise...

Angefügtes Bild

Danke!
Ich denke da kommen dann Stahlfelgen drauf.
Solche Besonderheiten möchte ich nicht auslassen, waren sie doch später immer mit Alufelgen ausgestattet.

Waren sie in Blechkleidfarbe lackiert?

Ich habe bisher nur tundragraue gesehen.

Ich habe noch nie eine Schwalbe mit Stahlfelgen gesehen. Die hatten immer Alufelgen.

Einzig der Star und der Spatz hatten ab und zu mal Stahlfelgen. Die Stahlfelgen waren immer in tundragrau lackiert.

Bin mal mein Bildarchiv durchgegangen. Stahlfelgen an der Schwalbe gab es in der Praxis offenbar auch 1964 nicht, ist auch mein Befund. Aber interessant dass das zumindest auf dem Papier mal angedacht war.

Ich habe bisher auch nur eine Schwalbe bei Kleinanzeigen mit Stahlfelgen gesehen, sahen aber recht neu aus.
Welche Radnaben waren verbaut (hoher Mittelsteg oder 3 gleiche?)

Mal ein paar äußerliche Merkmale notiert:
Lenkerabdeckung Aluminium mit Erhöhung am Parklicht
Lampenmaske ohne Leerlaufanzeige
Lampenring breiter Außenrand
Tacho ähnlich SR2 mit 70 km/h
Rillendeckel Radnabe vorn
Motortunnel für Handschaltungsmotor
Kurze Sitzbank mit Zierleiste und Simson-Schriftzug
Sitzbankscharnier mit Sicherungsschnur
Alumutter Motortunnel
vordere Kotflügel mit Bördelung an der vorderen Spitze
Knieblech Simson-Schriftzug?
Spiegel Nierenform
langer Gepäckträger grau
Griffgummis mit Querstreifen
Gummis Trittbrettern Pyramidenuster
Lenker Distanzstück aus Aluminium
schmaler Lenker
Stahlständer
Tank ohne Sicke
Soziusfußrasten mit Längsrippen
Details wie Filzring in den Radlagern lasse ich so wie so aus, denke das sie auch im Rahmen einer Wartung gegen 2RS-Lager getauscht wurden wären

bisher habe ich:
-Alu Kettenkasten (noch vom Star übrig)
-Rücklicht zweifarbig (neu)
-Reflektor hinten (neu)
- neuer Tank KR51/2 (hatte ich für den KR50 gekauft, paßte aber der Benzinhahn nicht mehr
- diverse regenerierte Fußschalter 3 und 4 Gang

Bin mir ehrlich gesagt nicht ganz sicher das sie wieder nahe an 100% kommt.
Evtl. werden auch nur äußerliche Schwerpunkte berücksichtigt, schon der Ständer ist ein offensichtlich riesen Problem.

Wegen des Ständers mach dir keinen Kopf, bei der Fahrgestellnr. gehört kein Stahlständer mehr dran.

Doch es gehört noch ein Strahlständer ran. Die Umstellung fand bei FIN 225800 statt.

Sorry, hast Recht. Habe 231xxx gelesen.

Welche Radnaben waren 1964 verbaut?

Ich hatte mal eine Aufstellung der verschiedenen Radnaben gemacht.

Änderung Radnaben/ Unterschiede

Und schau doch auch gerne mal in den 64er Schwalbe Restaurationsleitfaden rein. Da gibt es viele Fotos und Infos zu den spezifischen Teilen.

Restaurationsleitfaden Schwalbe 1964

Hoppla, habe was übersehen: Im Jahr 2017 wurde eine unrestaurierte tundragraue H von 1965 verkauft, die dem äußeren Eindruck nach glaubhaft original tundragraue Stahlfelgen (mit zum Rest des Fahrzeugs passender Patina) und eine Sitzbank mit schwarzem Bezug hatte. Fotos kann ich bei Interesse per PM schicken.