Kr51/2 Bj. 1980, Ich kann es wohl doch nicht lassen.

Aufmerksame Leser ahnen natürlich schon, dass mein 1967er Sperber den Gepäckträger nicht brauchte und ihn gern abgab.

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Zu den originalen Papieren gab es auch noch andere schöne Sachen.

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Frage an die Spezialisten, ist der Rahmen Pastellweiß? Oder wie ist die Bezeichnung? Ich würde dann nämlich gern ausbessern wollen. Die Verkleidung ist Atlantikblau, richtig?

Falls ihr vermutet, dass nichts passiert, das ist nicht so. Parallel habe ich noch eine '84er E von einem Kollegen da. Was ist daran zu tun? Naja, irgendwie alles wieder.

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Dieses Bild sagt eigentlich alles aus. Wenn mal an der armen Schwalbe etwas gemacht wurde, dann mit dem billigsten Nachbaudreck.
Nur so als Beispiel. Die Sicherung kam, weil falsche Glühlampen in den Blinkern mit mangelhaftem Kontakt verbaut waren.

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Es jeht.

Natürlich fehlt da noch ein schwarzes Distanzstück.

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Ein ganzes Kehrblech voller Dreck konnte abgekratzt werden beim Antriebswechsel.

Nun soll es aber hierzu auch gut sein. Meine N ist ja hier Gegenstand des Themas.

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Und da meine N hier Gegenstand ist, kann ich vermelden, dass wir fertig haben und uns nun wieder unseren Schätzen zuwenden können.

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Einen Nachbaubezug habe ich da.

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Wenn es nicht hält und mir nicht gefällt, kann der andere Bezug ja immer noch verbaut werden.

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Erst einmal besser als vorher, meine Meinung.

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Parkleuchte am hellichten Tag eingeschaltet, tz tz

Wegen der Lackierung: Laut Doccolor war es antlantikblau https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=5162

Das irritiert mich allerdings, denn die blaue /2 N hat ganz eindeutig einen anderen Farbton als die atlantikblauen Schwalben zuvor. Die /2 ist weniger grüngelbstichig, eher gräulicher und etwas heller.

Eventuell ist das blau der /2 N identisch mit dem blau der S50 N, laut Doc ca. Ral 5007 und offiziell wohl mitunter als "brillantblau" bezeichnet.

Parkleuchte am hellichten Tag eingeschaltet, tz tz

Wegen der Lackierung: Laut Doccolor war es antlantikblau https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=5162

Das irritiert mich allerdings, denn die blaue /2 N hat ganz eindeutig einen anderen Farbton als die atlantikblauen Schwalben zuvor. Die /2 ist weniger grüngelbstichig, eher gräulicher und etwas heller.

Eventuell ist das blau der /2 N identisch mit dem blau der S50 N, laut Doc ca. Ral 5007 und offiziell wohl mitunter als "brillantblau" bezeichnet.

Richtig Mulchhüpfer. Ich besitze auch eine '74er Schwalbe mit Handschaltung. Dieses Blau ist anders als bei dieser thematisierten /2N. Ebenso der Farbton des Rahmens, der ist recht hell.

Beide Fahrzeuge haben recht geringe Laufleistungen und standen nicht draußen.

Yep, das hat mit ausbleichen nichts zu tun. Meine /2 N hatte nur 2T km runter und stand nur im Schuppen beim Vaddi eines Schulfreunds. Auch diese hatte ein helleres, graueres blau als bei älteren Schwalben. Auch an lichtgeschützten Stellen.

@MopedMicha: Würdest du ggf. mal nen Foto machen wo man schön den Direktvergleich hat?
Viell. vom Batteriefachdeckel nebeneinandergelegt, oder so.

Wäre noch zu klären, ob der Farbwechsel schon 1976 zusammen mit der S 50 N kam, oder wirklich erst mit Einführung der /2.

Links/1, rechts /2...Also wenn die /2 neben den Sperbern steht, passt sie eher dazu als die /1.

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