SR1 Bj.56, Man sagt, ich kann es nicht lassen.

Dann muss man zu DEKRA oder TÜV und sich Papiere für mehr und schneller ausstellen lassen.

Oder sich eines kaufen was alle Unterlagen hat.

Richtig, wenn ich nicht aufgestanden wäre, müsste ich mich um nichts kümmern.

Oder ein Leasingfahrzeug muss man nur tanken.

Es zeigt sich mir Herr Freak, dass du das gesamte Thema gelesen hast.

Ich weiß nicht ob das als versteckte Kritik gedacht ist oder eben nicht. Und wenn habe ich deswegen auch keine schlechten Träume 😉.

Evtl. war meine Aussage auch nicht ganz eindeutig...

Meine Aussage bezog sich auf den Absatz vom Kradschützen:

"Ernsthaft, für einen Zettel über ein halbes Jahr zu benötigen, geht nicht. Was ist eigentlich, wenn man so ein Fahrzeug regelmäßig nutzt und das nicht nur Hobby ist?"

Die Bearbeitungsdauer ist vorab bekannt, wenn es eben nicht nur Hobby ist und ich es ab sofort ständig benötige, dann sollte ich meine Fahrzeugwahl für den Alltag evtl überdenken. Denn alleine am günstigen Preis wird es nicht liegen.


Und zu deiner Frage wegen dem Schwimmernadelventil von Seite 1, das ist orig. KR50 und Piccolo/5.

Heb es gut auf, nicht als Nachfertigung zu bekommen und gebraucht sehr müßig es aufzutreiben.

Für eine KR51/S von mir hat es schon mal anderthalb Jahre und drei Beantragungen gedauert bis ich das Einschreiben vom KBA bekam.

Auf Seite 1 habe ich einfach nur einen "sportlichen" Wettstreit angezettelt, da hier auch KBA Mitarbeiter mitlesen. Mal sehen wer früher fertig ist...

Wenn ich Kritik bekomme, denke ich darüber zunächst erst einmal nach, was ich falsch gemacht habe. Es hat aber jeder andere Arten damit umzugehen.

Es zeigt aber auch, wenn man sich vernünftigt austauscht, können Mißverständnisse ausgeräumt werden.

Also alles gut!

Ich versteh nach wie vor diese Aufregung um den Papierblödsinn nicht.

Es ist kein Fahrzeugbrief oder Fahrzeugschein. Nur der Nachweis der ABE.

Was ist, wenn man den Verlust erst während einer Kontrolle festellt ( falls einem Vopo der Versichrungszettel nicht genügt)..?

Meine Mopeds fahren seit Jahren ohne den Quatsch.

Ohne Nachweis bekomme ich kein Versicherungskennzeichen. Ohne Kennzeichen gibt es keinen Schutz, außerdem will das FA auch immer bezahlt sein.

https://www.sos-verkehrsrecht.de/c/moped-fahren/

Ohne Nachweis bekomme ich kein Versicherungskennzeichen. Ohne Kennzeichen gibt es keinen Schutz, außerdem will das FA auch immer bezahlt sein.

Bei Versicherungsbeantragung bestätigst Du, dass du Fahrzeugpapiere besitzt.
Dies ist eine Vertragsbedingung.

In ein paar Jahren werden wir alle zum TÜV müssen, dann hat automatisch jeder Papiere und die zum Teil extremen Umbauten werden eingeschränkt.

Die roten Sammlerkennzeichen werden ja auch schon zum 01.03.2023 eingestellt.

Im übrigen habe ich auch fast 9 Monate auf meine SR2E KBA-Papiere gewartet.
Die Schwalbe hat im Vergleich nur 2 Wochen gedauert.
Es steht ja jedem offen eine Einzelabnahme bei der DEKRA/TÜV zu machen.

Korrekt. Aber danach können sie ja verloren gehen

Mein Moped ist mir nicht verloren gegangen. Daher konnte ich heute Bilder fürs KBA machen.

Herrlich war es mit den Mopeds!

Korrekt. Aber danach können sie ja verloren gehen

... und dann erfüllst Du genau genommen den Vertrag nicht mehr.

Heute kann ich vermelden, dass ich mal angenehme Post bekam.

Angefügtes Bild

Da es ja keine Antworten auf meine Post gab, lobe ich das KBA, für die schnelle Reaktion auf meine letzte Anfrage, eben selbst.



Wenn ich mir das Anschreiben dazu durchlese, würde ich auch erst einmal abwarten, ob wirklich Interesse besteht. Außerdem ist es für mich plausibel, dass Fotos gefordert werden.

Jetzt muss ich jedoch gestehen, dass ich mich nun selbst beeilen muss, damit das Schätzchen wieder auf die Straße kommt.

Am Sonnabend war ja nun Ommma.

Sodaß ich ein schwarzes Ostmobil erwerben konnte, sowie Pedalen und Kurbelarme für dieses Moped hier.

Es zeigt sich mal wieder, man braucht Geduld.

Angefügtes Bild

Richtig. Geduld spart sehr viel Geld.

Moin, schönes Moped und eine schöne Doku!

Scheint ja doch nicht aussichtslos zu sein, heute noch einen SR1 original aufzubauen.