M53-Schnittmodell, Kleine Bastelei für nebenbei

Letztes Jahr hatte ich ja schon ein M500-Schnittmodell gebaut und jetzt wollte ich gerne noch eins vom M53 bauen.
Natürlich kamen wieder Teile rein, welche sowieso verschlissen oder defekt sind. Aktuell fehlt mir noch ein verschlisses Kickstarterrad aber das bekomme ich demnächst und dann kann der Block zusammengebaut werden.

Erstmal die Schnittkanten anzeichnen:

Angefügtes Bild

Das sah dann später so aus:

Angefügtes Bild

Und das war der Stand gestern:

Angefügtes Bild

Sehr schön Andi

Gute Arbeit 👍🏻😊

Stark!

Super Arbeit

Ich darf gar nicht daran denken das in meiner ehemaligen Berufsschule viele Schnittmotoren
aus DDR-Zeiten weggeschmissen haben.

ua. Simsonmotoren, MZ-Motoren, Framo Doppelkolben-Zweitaktmotor, Gegenkolbenmotor, 6 Zylinder EMW Motor, Moskwitsch-Motor usw.
Auch verschieden Lauf-Motoren, als Motoren die auf Gestell waren und laufen lassen konntest.
Die sind zu meiner Zeit für Praktische Prüfung genutzt worden.

Da fragt man sich wie blöd sind die, wo sieht man als Lehrling zb. ein Doppelkolben-Motor

Die meisten Schnitt und Laufmotoren waren Gesellen- oder Meisterstücke.

Ich danke euch

Ja, das ist wirklich schade, wenn so etwas einfach weggeschmissen wird. Und heute wird es für viel Geld gehandelt. Aktuell ist ein M500 Schnittmodell bei Kleinanzeigen drin. Der Verkäufer will 500€ haben.

Wer das zahlt, wird das Model dann hoffentlich mehr wertschätzen und nicht gleich entsorgen. In so fern ist der Preis nicht falsch. Ob das jemand zahlt ist die andere Frage.

Genau gesagt ist armselig für eine Berufsschule.
Auf der einen Seite wird gejammert das nicht genügen Lehrmaterial/Anschlagmaterial bekommen
und schmeißen, das was sie haben es Grundlos weg.
Lehrmittel die man zum großen Teil so nicht mehr wieder bekommt.

Frage aus Neugier, wie lange hast du so ungefähr mit den aufschneiden an Zeit zugebracht.

Das ging eigentlich ganz fix. Was ging, hab ich wieder mit der Bügelsäge gesägt und das Sichtfenster fürs Getriebe mit der Flex.
Also vom Zeitpunkt, wo ich mit dem Sägen anfing, bis zum jetzigen Bau-Stand vielleicht 2h?
Die zeitaufwendigsten Schnitte kommen noch, nämlich am Zylinder bzw. Zylinderkopf. Da hab ich beim M500 für die zwei Schnitte etwas jeweils
15-20min gebraucht.

Am Alu würde ich auf Atemschutz achten wenn mit der Flex gearbeitet wird.

Selbstverständlich

Hier mal der aktuelle Stand. Den Kupplungsdeckel habe ich im Bereich des Primärritzels noch etwas ausgearbeitet. Eventuell will ich die beiden Modelle später auf eine Holzplatte schrauben, über eine Welle verbinden (Primärritzel M53 auf Polrad M531), sodass beide mit einem Scheibenwischermotor gleichzeitig angetrieben werden können.

Angefügtes Bild

Spitze

Das Polrad mußt du noch ausklinken!