Zwillingsrestauration TS 125 Standard & 150 DeLuxe

die Motoren sind nun auch fertig. Weiter ging mit dem Lackieren.

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Dann kam das strahlen der Teile.

Ich muss aber sagen, nächstes mal vergebe ich das Sandstrahlen der Rahmen in Fremdleistung, die Anbauteile gehen, aber die Rahmen sind irgendwie immer eine echt nervige Geschichte.



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Dann mussten noch die Rostnarben gefüllert und geschliffen werden. Bis der Arzt kam!

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Nun ist aber Farbe drauf.

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und einmal in Weißaluminium.

Weiter geht es nun mit den "Farbigen" Teilen. Tank, Seitendeckel, etc.

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Der erste Lacksatz ist bereits rot. Nach einer gefühlten Ewigkeit füllern und schleifen.

Der gelbe Lacksatz folgt diese Woche noch.

Vor dem Strahlen

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nach dem Strahlen

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nach der Schleif und Füller Odyssee

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Sind zwar einige Staubeinschlüsse vorhanden, die werden im Winter auspoliert. Ansonsten bin ich Zufrieden mit dem Ergebnis, gerade was die Batterieseitendeckel angeht, die waren eine katastrophale Dellenlandschaft.

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...

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nebenbei ist die erste auch schon wieder mehr in Richtung Möppi gewachsen.

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Da ich bereits mit Nachbaukettenschläuchen bei meiner 125er ETZ schlechte Erfahrungen gemacht habe, wurde hier direkt auf originale gesetzt.

Das sauber machen der gebrauchten ist definitiv nicht Vergnügungssteuerpflichtig aber es lohnt sich.

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WIe hast Du die lackiert.... ? 2K Dose oder mit der Pistole....

Beim lackieren mit 2 K Dose habe ich gernerell weniger Staubeinschlüsse drin, aber die Farbe ist dort recht dick und lüftet auch schlechter ab.

Matze

lackiert habe ich die mit 2k und Pistole.
Ich konnte die Menge der Staubeinschlüsse schon in Verbindung mit dem Wetter bringen.
Mein Scheunentor sitzt in einer Gebäudecke unter einem Vordach. Und wenn der Wind aus Norden bis Süd/Ost kommt drückt er schön unter das Vordach und gegen mein Tor. Da kommt dann so einiges an Staub mit rein.

Aus dem Grund werde ich mir jetzt nach den TSen und vor dem nächsten Projekt eine Lackierkabine in die Scheune bauen.

Da fällt mir ein, hier nochmal nen Foto der gelben. Mitttlerweile ist sie komplettiert und gibt wunderbare 2takte von sich. Sie wartet jetzt nur noch auf die Federbeinhülsen vom Verchromer.

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wer seine orig. Reflektoren erhalten möchte dem kann ich auf Nachfrage gern eine Firma empfehlen.

Bin mit dem Ergebnis zufrieden

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