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> Mein restaurierter '59er SR2
Moped Micha
Geschrieben am: 20.08.2021, 20:41
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Hallo ins Forum,
letzte Woche habe ich mir einen "restaurierten" '59er SR 2 zugelegt. Meine Familie durfte mit zur Besichtigung. Mein Mittlerer meinte zum Verkäufer "Wir haben schon SR1." Somit waren Preisverhandlungen hinfällig. Die Probefahrt war naja. Wir vereinbarten eine Abholung am nächsten Tag zu Fuß.
Kurz zu mir:
Ich bin Micha, seit einiger Zeit schon im Forum, habe jedoch noch kein eigenes Thema iniziiert. Nächste Woche werde ich 47 Jahre, habe drei Kinder und einige MZs, Simsons, BMWs und HDs.
Nun wieder zum '59er.
Der nächste Tag kam und mein Mittlerer und ich holten den '59er ab.
Doch seht selbst.

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Micha
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Moped Micha
Geschrieben am: 20.08.2021, 20:45
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Nächste Ansicht.

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Geschrieben am: 20.08.2021, 20:47
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Die nächste...

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Geschrieben am: 20.08.2021, 20:51
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Und noch eines

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Geschrieben am: 20.08.2021, 20:53
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Kein Tachoantrieb.

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Geschrieben am: 20.08.2021, 20:56
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Was macht man nun mit solchem armen, restaurierten Moped? Kennzeichen holen und los?

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Geschrieben am: 20.08.2021, 21:08
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Zunächst wollte ich durchsehen und fahrfertig machen. Rost im Tank.Cola half schon mal im KR 50 Tank. Da war sie aber vier Jahre jünger und stand nicht in der Garage.
Als Resultat mußte ich noch eine kaputte Bierflasche in den Tank bringen, lange schütteln und Rostumwandler benutzen. Diesmal habe ich Rostio probiert. Mein Urteil, Top!
Das Lenkkopflager wurde eingestellt, die Radlager eingestellt, Räder zentriert, die Kettenspannung eingestellt. Am nächsten Morgen hing das Zündkabel lose neben dem Motor. Ein gebrauchter Stromabnehmer wurde montiert und die 300er Kerze ersetzt.

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Moped Micha
Geschrieben am: 20.08.2021, 21:19
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Ein Massekabel wurde nach hinten verlegt, damit das Rücklicht sicher leuchtet. Ebenso wurde ein optisch schöneres Rücklicht montiert. Vorher waren SR1 und KR50 Teile gefrickelt.
Wenn der Motor lief, lief aus dem Auspuff flüssiges Bitumen. Daher Zerstäuber überprüfen.
Und siehe da? Schwimmerstand, Nadelkerbe und Hauptdüse passten nicht. Nebenluft war auch ein Thema. Danke an dieses Forum für die dazugehörigen Freds.
Planen des Zerstäubers war nötig auch des Flansches zwischen Zerstäuber und Zylinder. Dichtungen hatte ich gerade nicht. Daher wie früher.

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Moped Micha
Geschrieben am: 20.08.2021, 21:31
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Nun lief das Schätzchen ganz passabel. Was nicht wollte, war der erste Gang. Er wollte immer seine Arbeit verweigern. Naja Schwung holen, anschieben drauf und los im zweiten Gang. Der Esser fuhr mit mir einige Kilometer, weiter als eine MZ von mir die "restauriert in Bestform" sein sollte (da waren nach 3km die Simmerringe hin).
Als ich damit einen Deich hoch wollte, sprach mich einer freudestrahlend an "So einen habe ich ja lange nicht mehr gesehen."
Der Esser machte Spaß und hatte für seine Verhältnisse "ordentlich Dampf", zumindest im zweiten Gang.

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Moped Micha
Geschrieben am: 20.08.2021, 21:38
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Schön war's.

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Moped Micha
Geschrieben am: 20.08.2021, 21:45
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Zwischenzeitlich erstand ich eine baujahrsgerechte Gabel, die ich aufarbeiten muß und einen besseren, nicht geschweißten Gepäckträger.

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Moped Micha
Geschrieben am: 20.08.2021, 21:59
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Die KR 50 Bremsankerplatte hinten gehört auch nicht hinein, ebenso der Abblendschalter(Die Bremsbeläge waren alle glasig.). Ein besserer Kettenschutz ist bestellt. Werkzeugdeckel, Schlösser und ein Hauptständer sind unterwegs. Die Decken werde ich auch ersetzen, da sie hart und unrund sind. Die Sattelstütze wird auch ersetzt.
Nach Forumsanleitung werde ich den Motor öffnen und Schaltstern und oder oder das Losrad des 1. Ganges ersetzen, ebenso die KW, da limaseitig Gewinde abgebrochen ist. Mal sehen, was sonst noch auffällt. Nochmal Danke ans Forum!

Nun meine Fragen:
Was würdet ihr aus dem SR machen?
Welcher Tachoantrieb kommt da rein?
_uhm.gif


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Matze01
Geschrieben am: 21.08.2021, 12:47
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Hallo,

tolle Vorstellung von dir bzw. deinem Fahrzeug. thumbsup.gif Ich würde dir empfehlen das Moped soweit es geht im Urzustand zu belassen und wenn möglich bestimmte Teile die defekt sind oder noch fehlen (z.B. Seitendeckel und Werkzeugdeckel) gegen Baujahreskonforme auszutauschen. Die Grundsubstanz des Mopeds ist doch einfach klasse für das Baujahr. Meiner Meinung nach hast du bisher alles richtig gemacht. Beim Tachoantrieb gucken ob du 10ner oder 12er Achse hast .Vielleicht kann dir ein freundlicher Schrauber hier kann noch einen originalen anbieten .Ansonsten den aus den Zubehörläden verwenden. Preisvergleiche sind angebracht.

MfG.


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"Die Wahrheit in einer Zeit universalen Betrugs zu sagen ist eine revolutionäre Handlung” (Georg Orwell in "1984")
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Matze01
Geschrieben am: 21.08.2021, 13:05
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Ich sehe gerade das der Tachoantrieb in den meisten Zubehörläden nicht erhältlich ist oder zu absoluten Mondpreisen in der Bucht angeboten wird. hmm.gif


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Moped Micha
Geschrieben am: 21.08.2021, 14:27
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Danke für die Infos Matze01. Die Preise sind mir auch nicht entgangen. Die Achse vorn ist eine 10er.
Heute konnte ich etwas erwerben. Doch seht selbst.

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Micha
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