Simson Spatz Hebel für Fußbremse

Hallo Simsonfreunde,

nachdem das Problem mit dem Lenker meines Spatzes jetzt gelöst ist, tut sich ein neues Problem bzw. eine Teilefrage auf.
Ich habe einen Spatz 4-1 K also mit Sömmerdaer Motor. Mir fehlt als Teil der Heben für die Fußbremse.

Es gibt wohl 2 Arten davon, eine alte und eine neue Version.
Zu kaufen findet man scheinbar beide Versionen, nur mir erschließt sich der Unterschied nicht.
Klar ist, dass es für den Pedalspatz ein anderer Hebel sein muss.

Hier im Shop gibt es dieses Teile:

https://www.ddrmoped.de/shop/katalog/hebel-...3xoCK4UQAvD_BwE

Da steht aber dabei, dass es nur beim SK Spatz passt. Wenn ich es aber in anderen Shops suche, sehen die alle gleich aus.

Hat einer von euch da Erfahrung und kann weiterhelfen?

Viele Grüße
Christian

Mach doch einen Thread für deinen Spatz, und nicht mehrere.
Zum Bremshebel.
Der Unterschied ist der Teil, ganz vorn wo dein rechter Fuß drauf drückt, einmal gibt es die geriffelte Auflage in eckiger Ausführung, und ein mal in halbrund.

Welche zu deinem Spatz passt kann ich aber nicht mit Sicherheit sagen.

Beim Pedalspatz fällt der Hebel samt Fußrasten komplett weg, da du über Rücktritt mit den Pedalen Bremst.

Hey,

danke dir für die Antwort, leider passt sie nicht zu meiner Frage
Den Fußhebel habe ich, der ist nicht das Problem. Es geht um die andere Seite.
Hinter der linke Fußraste kommt ja der Rest des Bremshebel wieder aus dem Rahmen.
An diesen Bremshebelstumpf wird ja dieses Teil aus meinem ersten Post geschraubt, in das dann der
Bowdenzug eingehangen wird. Von diesem "Hebel" gibt es scheinbar 2 Varianten, wobei ich mir die eine online finden kann, so wie im DDRmopedshop. Mit stellt sich die Frage,worin sich die Varianten unterscheiden.

Sorry wegen der 2 Threads, ich dachte so wäre es übersichtlicher.
Viele Grüße
Christian

Zeig doch mal die zwei verschiedenen Varianten, z. B. über zwei verschiedene Links.

Ja, du kannst dir diesen Hebel zum Fußbremshebel bedenkenlos kaufen.
Der passt problemlos an den Fußbremshebel deines Spatz und bei allen anderen SR4-Modellen.
Da gibt es keine zwei verschiedenen Hebel, zumindest funktionell nicht.
Es gab zwar ganz früher mal eine ganz leicht abweichende Vorgängerversion dieses Hebels, welche aber genau so passt und funktioniert wie die neuere Version aus deinem Link oben, welche die leicht geänderte Version ist.
Also kauf das Ding und du bist glücklich.

Geändert wurde in den Sechziger Jahren da unten lediglich mal der Winkel der Bohrung im Rohrfußbremshebel, damit der obige Hebel etwas senkrechter/steiler stand und der Bremsbowdenzug nicht vom alleine raushuppen kann, wenn etwas Verschleiß am Hebel eingetreten war oder sich der dürre Rohrfußbremshebel etwas verwunden hatte (was nicht selten vorkam).
Deswegen wurde der Fußbremshebel später auch von "Rohr" in geschmiedetes Vollmaterial umgestellt, weil sich das Ding immer verbog, wenn man gut gefrühstückt hatte und einen Kasatschok darauf tanzte.

Du hast geschrieben,dir fehlt als Teil, der Hebel für die Fußbremse.
Der Hebel ist das wo du drauf trittst beim Bremsen.
Den Link dazu habe ich mir nicht angesehen.

Da habe ich dir die Unterschiede erläutert.

Was du wahrscheinlich meinst, ist die geschraubte Aufnahme für den Bremszug. So wäre es richtig und hätte vielleicht auch zur richtigen Antwort geführt.
Das aber nur am Rande.....

So sieht die Aufnahme an meinem 68iger Spatz mit Simson Motor aus.
Übrigens hat auch dieser den seitlich geschraubten Aufbockgriff.
Bitte schön!

Angefügtes Bild

So falsch liegt er mit seiner Frage nicht. Im Netz spricht man von Fußbremshebel oder Hebel für Bremse.
https://www.ost2rad.de/Simson-Ersatzteile/A...zhoCMA4QAvD_BwE

Man super, jetzt weiß ich Bescheid, mich hat halt irritiert, das "alte" und "neue" Variante absolut irritiert.
Ich habe halt das fragliche Teil tatsächlich nur als "Hebel für die Bremse" gefunden, sorry wenn das missverständlich war.
Jetzt weiß ich mehr, bei der Bremse will man ja schließlich auch keinen Fehler machen.

Danke euch und schönen Sonntag
Chrsitian

Irgendwie schwirrt mir für dieses Ding die Bezeichnung "Hebel auf Fußbremshebel" bzw. "Hebel zum Fußbremshebel" durch den Kopf. Ich weiß nicht, warum.

Im ET-Katalog heißt es wohl "Hebel für Fußbremse"

Auch beim Spatz heißt es im ET-Katalog so.

Nicht vergessen, die Gummischeibe auf den Fußbremshebel zu schieben, bevor der kleine Hebel zum Fußbremshebel verbaut wird.

Genau. Ohne die Gummischeibe unter diesem Hebel kann der Fußbremshebel seitlich hin und her wandern. Ein Tropfen Öl vor und hinter diese Scheibe kann auch nicht schaden.
So eine Gummischeibe kannste dir zur Not auch selber aus 'ner Gummimatte ausschneiden.

Bei der Montage den Fußbremshebel außen und das Lagerrohr von innen mit dem Finger auch schön mit Schmierfett einschmieren. Dann geht hinterher beim Bremsen der Bremshebel auch leichter wieder zurück in die Ausgangsposition und hängt nicht.

Die Maße für diese Gummischeibe wären 16X25X3mm.

Ich habe ein neues Problem, vielleicht kann einer der Admins ja diesen Thread umbenennen. Danke!

Ich habe neue Muttern für die Antriebswelle gekauft M8x1 links, so wie es im Reparaturhandbuch steht.
Nur geht die Mutter einfach nicht richtig auf das Gewinde. Ich müsste wirklich viel Kraft aufwenden, um die da draufzuknallen, da habe ich aber Angst um das Gewinde.
Ich habe hier sogar noch einen zweiten Motor mit einem echt guten Gewinde, auch da geht die Mutter nicht wirklich drauf. Übersehen ich irgendwie etwas? Die Mutter, die auf der Welle drauf war, hat echt ihre besten Zeiten hinter sich, da löst sich das Gewinde.

Danke und viele Grüße
Christian

Ich hoffe jetzt mal, dass es eine M 8X1 mit Linksgewinde ist. Sonst hast Du echt ein Problem, die Mutter auf die Abtriebswelle zu bekommen.