Schwalbe Bj. 1964, Der Ansauggummi!

Jetzt müssten sich mal ein paar 64er Schwalbe-Besitzer äußern, da es scheinbar nur in diesem Baujahr vorkam.

Meine 207xxx hat es ohne die Beule. Ich kann aber nicht ausschließen, dass das Teil schon mal getauscht wurde.

Einen mit der Beule habe ich live noch nicht gesehen.

Mfg Andi

Meine mit 220xxx hat auch keine Beule.


Ich bin der Meinung, das mit Beule auch schon mal am Spatz gesehen zu haben.!

Wir haben eine vom November 1964 , auch mit dem Knuppel darauf, ich habe den auch niemals tauschen müssen, erstaunlich langlebig hergestellt wurde die damals.

Ich vermute einfach,das die Erhöhung einfach an einer Stelle von der Abdeckung etwas anliegt und so etwas erhindern soll, das der ja frei hängende Gummi bei der Fahrt nicht auf und ab schwingt. Auf Seite 50 in der Betriebsanleitung von 1964 ist der Knuppel deutlich zu sehen. Dann hatt man später wohl gemerkt, das der unnötig ist und konnte so wieder bei tausenden Stück Kiloweise Gummi einsparen .
Mfg Enrico

Angefügtes Bild

Ich habe auch keine Erklärung dafür. Aber wenn bei manu und enrico die Beule nach unten ragt, ist der Filtergummi verkehrt herum montiert...

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Hab mich geirrt, ist auch oben bei uns, Mango. Text wurde schon geändert.
Aber ist schon erstaunlich,was so eine Beule hier für Gesprächsstoff sorgt

Die Erklärung von Enrico klingt plausibel.

Och wer weiß, hätte ja auch Nowitschok drin sein können oder so

Außerdem haben wir 1964er Originalitätsfreunde jetzt ein weiteres Merkmal, auf das zu achten ist. Ich melde mich hiermit schon mal für die Gesuche-Liste

In welcher ausrichtung wird das formteil im ansauggummi korrekt platziert? Also in welcher ausrichtung zur vergaserseitigen ansaugöffnung muss der längere Kegelstumpf stehen? (Mal wieder bei der demontage nicht aufgepasst ) hier vom Star, sollte in der Frage aber vrmtl. keinen Unterschied zur Schwalbe machen.

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Von der 64er sieht der Gummi anders aus, siehe Foto oben.

Das war nicht meine Frage, aber egal. Wahrscheinlich hat die Ausrichtung der Pfeife/trichter nicht sooo viel Einfluss auf die Luftverwirbelung/Gemischaufbereitung, habe jetzt einfach den längeren trichter nach oben etwas weg von der vergaseröffnung platziert.