falsche Farbe für's Federkleid ?!, Aufbau Sperber 1966, SR 4-3

Ich habe ja schon bei Jörg diesbezüglich mal angeklopft. Aber zum damaligen Zeitpunkt hatte er es noch nicht in der Planung.

@Jörg, wieviel Leute müssten dich noch fragen damit du es in Erwägung ziehst auch die Vogel Decals anzufertigen?

Ich kann nur empfehlen die Schiebebilder unter Klarlack zu setzen.

Hier ist der deacal von Engish unter Klarlack.

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Und hier der Originale von 1967.
Ganz klar zu sehen dass die Schrift dunkler ist.
Aber damit kann ich leben.
In den Kleinanzeigen waren aber öfter mal noch Originale zu sehen.

Angefügtes Bild

bei einer Patinarestauration immer etwas schwierig

Ja das stimmt,wäre noch die Möglichkeit, die Schiebebilder unter Owatrol zu setzen. Wobei bei meinem ersten Bild ist es auch eine Patinarestauration,nur halt mit neu lackierten Deckel,Tank und Seitenblechen. Grund dafür, hatte den Verbindungsschlauch von den Tankkammern mit offenem Licht erhitzt, und dann hat es gebrannt. Alles zu meiner Sturm und Drangzeit

Owatrol und Hartwachs hatte ich probiert, beides hilft nicht.

Ich habe ja schon bei Jörg diesbezüglich mal angeklopft. Aber zum damaligen Zeitpunkt hatte er es noch nicht in der Planung.

@Jörg, wieviel Leute müssten dich noch fragen damit du es in Erwägung ziehst auch die Vogel Decals anzufertigen?

Hi.

Die Decals sind schon in Planung. Ich denke, dass ich da auch bald was brauchbares anbieten kann.

Ps: Vom Kauf dieser alten originalen Decals rate ich ab. In der Regel sind die alle nicht mehr brauchbar und dementsprechend rausgeschmissenes Geld.

Das beste was ich heute bisher gehört habe

Kann es sein das das Zahnrad, welches ovale Löcher hat, einfach schon Verschleiß unterliegt?!

Mhm das denke ich nicht.
Werde morgen mal Bilder machen.
Ich denke durch die ovalen Fenster rastet das Schaltrad besser ein.

Auf dem einen Bild von mir sieht man noch das alte Zahnrad, welches ich getauscht habe. (ovale Löcher gegen runde Löcher)

Kann auch gerne noch Bilder liefern. Habe den Motor noch nicht zusammen.

So endlich nach langer Zeit konnte ich mich mal wieder meinem Motor zu wenden. Das Problem war ja, das sich die Getriebewellen bei zusammen gesetzten Motor nicht mehr haben drehen lassen. (besser gesagt ging es nur an einer Position sehr schwer. An Verspannungen vom zusammen setzen lag es nicht.)

Hatte dann ja nach mehreren Test's das große Losrad als Störenfried ausfindig gemacht.

Habe dann ja ein neues Losrad verbaut, welches ja runde statt ovale Löcher hat. Habe auch nochmal mehrmals das "einrasten" vom Schaltrad ausprobiert und es geht auch top. Also keine Ahnung warum es mit ovalen Löchern und mit runden gibt.!

Jetzt drehen auf jeden Fall die Wellen alle super leicht. So wie es sein soll.!

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Erstes Ergebnis nach mehrenen Stunden einweichen und rubbeln.


......könnte gut werden, aber daran werde ich noch Wochen sitzen.!

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Leidenschaft ist das, was Leiden schafft...