Projekt 1 - S_51_B_2-4 von 1979, Vorserie-Auferstehung aus dem Nichts

[Bockwurst-mit-Senf]

.


Angefügtes Bild

[Bockwurst-mit-Senf]

.


Angefügtes Bild

[Bockwurst-mit-Senf]

.


Angefügtes Bild

[Bockwurst-mit-Senf]

.


Angefügtes Bild

[Bockwurst-mit-Senf]

.


Angefügtes Bild

[Bockwurst-mit-Senf]

.


Angefügtes Bild

[Bockwurst-mit-Senf]

.


Angefügtes Bild

[Bockwurst-mit-Senf]

.


Angefügtes Bild

[Bockwurst-mit-Senf]

Es ist wieder viel passiert, die Elektrick ist fertig und getestet. Zylinderkopf ist geliehen und von der Schwalbe, wird getauscht sobald ich einen guten gefunden habe.

Zündung muss noch eingestellt werden, dann die rechte Motorseite geschlossen werden.

Den Seitendeckel auf der Zündschlosseite muss ich noch anpassen.

Es steht einer Inbetriebnahme nicht mehr viel entgegen.

Ich werde weiter berichten.

Angefügtes Bild

[Bockwurst-mit-Senf]

Hier ist nun über den Winter folgender Stand erreicht:

Fahrzeug hat jetzt gut 120km hinter sich gebracht, es läuft sehr gut.

Der Tüv Termin wurde erfolgreich bestanden, bleibt nun noch der Gang zur Zulassungsstelle.

Zylinderkopf ist ein passender drauf und noch paar Kleinigkeiten wurden erledigt.

Im hintergrund ist das Alltagsfahrzeug meiner Mutti zu sehen......

Nein nicht der Bagger

Angefügtes Bild

[Bockwurst-mit-Senf]

Ich habe den Pneumantkoffer montiert, hierzu Bilder:

Der Koffer drückt leider gegen den Blinker...

Habe bei der Montage des Gepäckträgers versucht alles nach vorn zu schieben...aber...

Frage:

Muss ich den Halter für die Blinker kürzen?

Angefügtes Bild

[Bockwurst-mit-Senf]

Draufsicht:

es liegt aneinander an und drückt den Blinker auch etwas in Richtung Auspuff....gefällt mir überhaupt nicht.

Angefügtes Bild

[Bockwurst-mit-Senf]

Mir fällt nix mehr ein, an was das liegen kann, im Zweifel würde ich den Blinkerhalter etwas kürzen,

macht keinen Sinn wenn die beiden Teile während der Fahrt aneinander reiben.

Vieleicht hat hier jemand auch dieses Zubehör und Erfahrung damit.



Angefügtes Bild

[Bockwurst-mit-Senf]

Hier gibt es endlich einen Abschluss,

als erstes die Geschichte mit dem Tüv, es war überhaupt kein Problem mit dem Tüv Prüfer.

Preislich war es unter 100 Euro.

Er war begeistert von dem liebevollen Aufbau und hat mir die Dokumente ausgestellt.

Das Papier fühlt sich genauso an wie das vom KBA / wie ihr es von euren PKWs kennt.

Angefügtes Bild

[Bockwurst-mit-Senf]

Jetzt das große ABER:

Auf der Zulassungsstelle in Pirna gab es riesen Probleme

Erste Aussage: diese Dokumente kennen wir nur von der Dekra, deine bearbeiten wir nicht

zum Glück hatte ich einen Kontakt auf der Stelle die ich kenne, Sie hat dann alle Hebel in Bewegung gesetzt.

Es ist dann wie folgt gelaufen: Der ausführende Beamte hat sich dann an höherer Stelle erkundigt was er mit meinen Dokumenten machen muss ...da fällt dir nichts mehr ein....

Als dies erledigt war, war dann alles kein Problem, Stempel und Unterschrift nach Zahlen von 15 Euro und das wars.

Ob die Nummer geklappt hätte ohne die Hilfe meiner bekannten ...ich weiß es nicht, ich kann jedem nur empfehlen hart zu bleiben, denn die stellen sich offensichtlich nur quer wenn Sie überfordert sind oder keine Ahnung haben, wofür wir aber alle nix können.

Am Ende bin ich jetzt froh meine Papiere ordnungsgemäß zu besitzen, darauf gleich mal eine Runde gedreht und eine Flasche aufgemacht

Angefügtes Bild