Gewinde am Kurbelwellenlager defekt!, Was kann ich tun?

Hallo, heute hatte ich mir mal meinen total verrostetet und festen sr motor vorgenommen... so ziemlich alle Schrauben ließen sich nur mit viel Gewalt und Wärme lösen ... kurbelwelle und Zylinder mit kolpen waren so verrostet das es nur noch für die Tonne war... naja aber irgendwie habe ich den motor doch trennen können und ich musst auch nur 2 schrauben ausbohren ... beide an der Kurbelwelle... bei der einen ist mir das auch sehr gut gelungen bei der 2. Leider nicht 😥 jetzt die Frage was kann man da machen ... in der verpfuschten Bohrung habe ich bereits das m5 gewinde nachgeschnutten und die Schraube hält so lala aber vielleicht hat noch jemand ne andere Lösung... außer die Schraube festkleben

Angefügtes Bild

Wenn die Schraube nicht mehr richtig fest wird, wird auch die Dichtkappe undicht sein.

Wenn Du einen guten Schweißer zur Hand hast, dann lass ihn das Loch doch vorsichtig zuschweißen und bohr es neu. Das wäre wohl die vernünftigste Variante.

Mhm schweißer habe ich keinen ... naja dann doch kleben ...

Hat jemand Erfahrung mit gewinde Reparatur? M6 bohren und ersatzgewinde einsetzen?

Habe erst vor kurzem einen Stehbolzen in einen AWO Block mittels Helicoil eingesetzt, sollte hier auch klappen.
Allerdings würde ich Schweißen auch bevorzugen.

Schweißen in der Nähe eines Lagersitzes halte ich für nicht unproblematisch.

Ich würde es lieber mit dem Einkleben eines Gewindebolzens oder mit einer Helicoil-Gewindereparatur probieren.

Helicoil einsetzen

Na hoffentlich gibt es das Material her, eine M6 Bohrung dort einzusetzen.

Was soll denn beim schweißen am Lagersitz passieren? Wenn das Lager nicht mehr rein passt, wird halt nachgearbeitet.

Ich würde ohne weitere Investitionen einfach ein M6-Gewinde reinschneiden.
Ø 4,8 mm bohren (gerade ansetzen!) und dann M6-Gewindebohrer in drei Gängen.
Natürlich muß dann auch in der Dichtkappe das eine Loch etwas vergrößert werden (Ø 6,4 mm).
Wird schon klappen.

Zuschweißen kannste hinterher immer noch, falls dabei irgendwas schief gehen sollte.

hätte auch noch im Notfall ein loses KGH für schmales Geld hier rumliegen.
Bei Bedarf PN.
Würde es aber erstmal mit einem Helicoil probieren.

Danke erstmal für die Antworten 🙂 in meinem ersten Beitrag ist mir ein kleiner Fehler unterlaufen... orginal ist das gewinde natürlich m4 ... ich habe es jetzt auf m5 nachgeschnitten das sollte halten ... mal schauen ob nach dem zusammenbauen noch alles dicht ist... weiss eigentlich jemand ob es die pedalwellen neu gibt ? Meine ist nämlichvschrott

Moinsens, nein gi ts nicht neu. Da musste Dir eine gute Welle gebraucht suchen.

Verzahnung für Pedalarm unbrauchbar?
Kaufst du eine Kickstarter-Welle S51 ca.8€, und
fügst das schweißtechnisch in geeigneter Weise
zusammen. Eine Seite Bohrung, die andere Zapfen
und V-Naht.
Andreas

Das muss man erstmal können. Bei dem Aufwand kann man lieber ne gebrauchte Welle oder nen gebrauchten Motor (der das selbe wie eine einzelne Pedalwelle kostet ) mit intakter Welle suchen.

Wenn man einen gebrauchten Motor kauft weiß man aber auch nicht, ob im nicht sichtbaren Bereich der Welle etwas eingelaufen ist. Ist dann auch ein Lottospiel.