S50 N Reinkarnation

Ja das funktioniert schon, ist aber nur eine Notlösung. Es gibt solche Buchsen sogar zu kaufen. Ich habe das auch schon mal gemacht.
Anlaufscheiben musst du zum Kolben schon verbauen, da das Pleuel oben geführt wird.
Du solltest dann aber auch 1:33 fahren.

Hallo Mike,

danke für die Info. Bei den käuflichen Buchsen hätte ich angenommen, dass die als Eresatz für bereits vorhandene Buchsen zu verwenden sind. Als Anlaufscheiben die gleichen, wie für das Nadellager? Hatte schon überlegt, so etwas aus Messingblech zu fertigen.
Noch eine Frage zum Thema Motor: Wie geht man am Besten mit einem verschlissenen Lagersitz um? Siehe Foto:

Viele Grüße,

Micha

Angefügtes Bild

Die Buchsen gibt es in 15mm und 16mm je nach Pleuel. Die Anlaufscheiben bleiben die Gleichen.
Beim Lagersitz muss ich erstmal fragen: Ist das Lager beim auseinanderbauen rausgefallen oder hat es noch stramm gesessen?
Ich würde erstmal das Motorgehäuse auf ca.100C° erwärmen und ein neues Lager einsetzen, lässt es sich von Hand nach dem erkalten ausdrücken, muss der Lagersitz nachgearbeitet werden.

Angefügtes Bild

Das Lager lässt sich bei kaltem Gehäuse mit der Hand rausdrücken, der Sitz ist lose. Ich kenne noch das Einkleben mit 2K Kleber. Macht man es immer noch so? Vielleicht mit Loctite?
Viele Grüße, Micha

Bei der S50/51N wurden Abblendschalter ohne Lichthupe verbaut. Rechts als Lichtschalter und Killtaster und links Abblendschalter und Hupe. Und je nach Baujahr in Verchromt oder Plaste-Abdeckung. Viel ist zum Glück nicht an Abdeckung.

Fahrlichtspule, je nach Baujahr 21,2W oder 31,2W in 6V. Also Scheinwerfer 15(25)W, Rücklicht 5W und Tachobeleuchtung 1,2W

Stoplichtspule zum Glück nur die 21W, die auch in anderen Mopeds zu finden ist.

Ich nehme auch 2K- Kleber, bestreiche ganz dünn den Lagersitz und wenn der Kleber fest ist, Gehäuse erwärmen, Lager rein, hält super.

Achso, zum Herzkasten noch was, meine S51C läuft bescheidene 65 mit einem 16N3-4. Im Grunde wird nur dafür gesorgt, das die Luftsäule relativ ruhig in den Versager einströmt. Rest ist Ansauggeräuschdämpfung. Zum verschließen eventueller Löcher gibt es Plastestopfen, bei kleinen tut es auch mal eine Schraube. Die Hupe ist ja auch nur angeschraubt.

https://www.akf-shop.de/media/pdf/7d/e2/e4/s50n.pdf

Guten Morgen an die Frühaufsteher! Danke für die raschen Antworten!
Das bringt mich wieder weiter.
Viele Grüße, Micha

Man kann die Haftfläche der Lagersitze auch ringsum ankörnen.

Hallo an Euch, es geht weiter. Habe gestern einen Motor bekommen und diesen eingebaut. Nun hatte ich seit vielen Jahren eine Grundplatte mit Schwungmase zu liegen, von der ich glaubte, dass sie passt. Passt aber nicht, der Konus des Schwungrades passt auf einen Sömmerda Motor. Vielleicht sucht jemand so etwas und möchte tauschen?
Viele Grüße, Micha

Angefügtes Bild

Hier auch noch ein kurzer Zwischenstand. Ich habe gestern auf dem Teilemarkt in Spremberg eienn kompletten Motor fast geschenkt bekommen. Der stellte sich nach teilweise Demontage als mit hoher Wahrscheinlichkeit als einbaufähig raus und so habe ich ihn eingebaut. Jetzt fehlen mir nur noch Grundplatte, Sitz und Auspuffhalter und ich könnte das Moped mal provisorisch starten.

Viele Grüße,

Micha

Angefügtes Bild

Ich war auch in Spremberg. Ich fand, es gab nur Schrott und bei den Preisen könnte man meinen, die Händler wollen mit einem Teil den kompletten "Corona-Ausfall" ausgleichen. Unverschämt.

Aber freut mich dennoch, wenn du den Motor zu einem vernünftigen Kurs bekommen hast.

Der bestbesuchteste Stand war der mit dem Bier

Mfg Andi

Hallo Andi,

da kann man natürlich streiten, für mich war eine Menge zu bekommen. Ich habe allerdings auch meinen Spaß daran, scheinbaren Schrott wieder zu beleben.

Jetzt ist auch wieder eine Frage aufgetaucht:

Der S50N hatte eine innenliegende Zündspule. Ich habe eine entsprechende Grundplatte bekommen. Die Durchführung (gerade) habe ich auch. Ich sehe allerdings keine Möglichkeit, das Hochspannungskabel darin zu befestigen oder es mit der Zündleitung zu verbinden. Erste Recherchen dazu haben auch nichts gebracht. Wie wurde das technisch umgesetzt?

Im Voraus Vielen Dank!

Micha

Die Zündspule ist mit dem Zündkabel durch dieses Blech verbunden: https://www.sausewind-shop.com/media/catalo...8_1500x1500.jpg

Hält aber nicht sehr lange.