BVF Vergaser Teilezuordnung

Immer klatt.

Oben verjüngte Nadeln gab es sicher auch nicht?!

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Die sind alle Abgenutzt.

Die Nadeln kannst du alle entsorgen, die sind ausgeklappert.

Dann kann ja bissel was weg!

Die rechte hat normalerweise einen blau-grünen Kunststoffring und keine Feder.
Mit einem passenden O-ring sollte es auch gehen.
Der Vergaser in den die Schraube gehört sollte auch eine andere Bohrung dafür haben, da sitzt das Gewinde glaube ich etwas tiefer. Der Ring soll die Schraube vor dem verdrehen durch Vibrationen schützen, hat aber nie funktioniert.

In den Schrauben war immer ein O-Ring drin, grün oder schwartz, aus Gummi und das hat gehalten. Wenn der Weichmacher raus war, konnte man denken es wäre Plastik.

Das blau- grüne Gelumpe war definitiv kein Gummi, die Schrauben haben sich dadurch immer viel zu leicht gedreht. Schwarz kenne ich garnicht.

Düsenstöcke vergessen: da gab es versenkte Löcher, nur gebohrt, und doppelte Löcher (auch wieder versenkt und nur gebohrt).

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Die versenkten sind nur entgradet worden. Die mit doppelten Löchern kommt in die Schwalbe, Habicht, Star. Die mit einem S50, S51.

OstOase.de Art.Nr. 301376 grün, AKF-shop.de Art.Nr. 10030802 schwarz.

Ok danke, habe ich noch nie so gesehen oder danach gesucht.

Vielleicht hätte ja noch jemand einen Tip, wo welche Einstellschraube hin gehört.

Bin mal gespannt, ob ich bei den Gehäusen noch merkwürdige Dinge finde.
Interessant war, dass die 16N1-6 die Nebenluft aus dem Luftfilter bekommen. Schwalbe, S50/51 haben ja die verklebte Bohrung und außen den Schnitt.
Warum man nur auf so eine Idee kam?!

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Da werden sich einige Unterschiede auftun. Diese erklären auch von selbst welche Einstellschraube wohin gehört.
Das mit den Nebenluftkanälen deckt sich mit den unterschiedlichen Düsenstöcken mit 2 oder 4 Bohrungen, also hat es eindeutig damit was zutun.