Simson-Fahrräder

Ich werd wol auch ein Patinabike draus machen, eben nen fahrbaren Scheunenfund.


Maik

Patinabike´s sind eh die schönsten, nur funktionieren müssen sie.

Hab mal noch meine Rahmennummer notiert 2185475 vielleicht könnt ihr mir ja sagen welches Baujahr das ist?

Mfg Gruni

Baujahr 1953 wirst du da haben.

Grüße Maik

Hab nochmal was am Rad gemacht, wie gesagt, war der Lack nicht mehr zu retten.
Neulackieren wäre zu aufwendig, vor allem müsste ich viel schleifen aufgrund der vielen Rostnaben, da dieser sehr stark gefressen hat.

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Ich werd das ganze Rad komplett grob anschleifen, zumal der Lenker auch mal silber lackiert wurde. Dann werd ich es mit Essig einreiben, um für eine schöne gleichmäßige Rostschicht zu sorgen auf allen Teilen. Anschließend wird es dann mit Öl Konserviert.
Neben all den schönen Rädern, kann sich auch mal fahrbarer "Schrott" sehen lassen .
Vieleicht kommt noch nen MAW dazu, in änlichem Zustand.
Die Melaslampe ist zwar nicht orginal, aber rostig und passend, als Special hab ich noch ne Wolke raufgesetzt.

Maik

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Aha, danke für die Auskunft, woher weißt du das? Katalog?

Hab gleich mal noch ne Frage, mir hat ein Bekannter ein Simson Herrenrad angeboten. Neu eingespeicht, neue Reifen, licht funktioniert guter Zustand und sofort fahrbereit für 150€ ist das zu viel? oder kann man das ausgeben?

Hm, der Preis ist abhängig vom Zustand, aber ohne ein Bild kann ich nichts sagen.
Aber wenn es wirklich top orginal ist, dann kann das schon nen guter Preis sein.

Zur Nummer:
Die Hersteller haben laufende Nummern genommen, anhand dieser kann man das Baujahr errechnen. Die Rahmennummern sind unteranderem auf Fahrradsammler.de zu finden.


Maik

Wenn der Lack so erhalten ist, wie auf dem Bild bei eines meiner Räder, dann könnte man es schon ausgeben.


Grüße Maik

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ganz so gut sieht es dann doch nicht aus , da werde ich wohl oder übel hart verhandeln müssen.

Bin mal auf etwas interessantes gestossen, Simson hat sogar eine englische Exportausführung gebaut. Mich würde interessiern wie das im Orginal aussah. Denn ein solches Rad, hab ich noch nie gesehen.

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Grüße Maik

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Ist ja intressant, von Mifa; Möve und Diamant wissen wir ja bereits, dass es ein Englisches Modell gab. Wo hast du den Katalogauszug gefunden?

In einem Messe Werbeprospekt von 1954.

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Auch die Tourenräder sehen anders aus, sie haben noch das Awtowelo Emblem, das Kettenblatt mit den Großen Lölchern und nur die Muffen sind in der Farbe das Srahlenkopfes, wärend das Steuerrohr schwarz ist.


Maik

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wie geht denn dein Projekt voran Torsten? gibs schon die ersten Bilder?
Sonny

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