Simson-Fahrräder

Moijn miteinander,

ja 500 hätte ich auch nicht bezahlt, aber der Preis ist nun mal "geschmackssache" .

Na dann hätte sich man auch mal da treffen können aufn Schwätzchen in Torgau, na vlt
nächstes mal.

Greetz

Mein Simson Herrenrad ist laut beiden FuS-Naben aus dem Jahr 1949.
Das Ritzel musst wohl für die bergige Region schon bald getauscht werden - das 20 Zähne Ritzel ist mit FuS 53 geprägt. Jetzt gehe ich die Rahmennummer freilegen.

Der Verkäufer ist unter gleichgesinden ziemlich bekannt , hat sehr gute Sachen und ist bei jedem Fahrradtreffen vertreten. Habe schon einige gute Teile bei ihm gekauft. Hatte mir das Rad auch angeguckt , der 1. Preis war 550 aber an einigen stellen war doch einiges an Rost unterm Lack ,was man auf dem 1. Blick nicht gleich sieht. Aber für ein 26er eindeutig zu Teuer.

Gruß Oswald

Versuch der Deutung 1.478.781 oder 1.418.781?

Das Rad würde also zumindest die zweite Rahmennummer im Meixner vom 1.10.1949 bestätigen.

Rahmennummer Simson mit 1949er Naben

Vielleicht bekomme ich es mit Tageslicht noch besser fotografiert.

Angefügtes Bild

Echt unscharf, bekommst du es noch genauer?

Dein Rad ist Baujahr Ende 1948, es kann sein das dein Rad erst 49 montiert wurde. Ich hab auch Räder wo zB vorn ne 51 und hinten ne 52 nabe drin ist. Mein frühestes sag Awtowelo war Baujahr Anfang 49 mit 49er naben, Nummer: 1480828. Die Zahlen in deiner Quelle Stimmen nicht, was man auch anhand von Rädern belegen kann. Sie sind um ein Jahr verschoben. 1945 war nie der Stand bei 1350000 da bei den BSW Rädern schon 1946 diese Zahl überschritten wurde was sich anhand Nummern vorhandener Räder belegen lässt..

Bearbeitet von MAWfreund am 12.09.2013, 06:23

Der Rahmen ist also 48, wenn ich Dich richtig verstehe.

Ja, Ende 48 Anfang 49. Ich denke es wurde in den ersten Monaten 49 montiert. Da liegst du schon richtig, Oktober ist aber zu spät. Die produktionsbilanz Dezember 1948 waren etwas mehr als 80000 Räder, nummernstand: 1480000.

Mach bitte ein schärferes Bild die 7 erkennt man am Bauch, die 1 hat keinen. Bei Simson ist die 7 oft sehr schlecht eingeschlagen, ich kann da einige Fotos zeigen wo man echt rätselt.

Das kommt daher, daß das Rohr krumm ist, die Schlagzahlen aber gerade sind.

Habe vor kurzem (wegen Hühnerschreck, für den das wegen Amt wichtig ist) kaum mehr lesbare Zahlen nachgeschlagen (wenn ich der Krümmung folgte, d.h. die Schlagzahl - ich hatte die exakt passenden - schräg hielt und dann weiter nachsetze, wurden die Zahlen natürlich höher; aber den Streß hatte man sich damals wegen Fahrrädern nicht gemacht, sondern es reichte, wenn es einigermaßen lesbar war).

Das "russische" Simson-Sattel-Schild (angeblich 1952) haben wir bisher auch noch nicht im Wiki:

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-an...980368-217-4196

Doch, Schild ist schon im Wiki: http://ddr-fahrradwiki.de/images/e/e5/Sims...telschilder.jpg

Übersehen,

Ich hab heute vormittag wieder etwas gebastelt, und mich entschlossen das Sportrad meiner Freundin zu schenken, bzw es für sie fertig zu machen, damit wir zusammen Simson fahren können.
Ein parr Änderungen waren von Nöten, da sie mit 1,50m Körpergröße zu klein für ein 26iger ist. Ich hab eine Winkelsattelstütze montiert und einen kleineren Sattel, so das die Sitzposition sehr tief ist und nun kommt sie gerade so auf die Pedale und kann sich mit den Zehenspitzen im Stand abstützen.

Angefügtes Bild

Die Reifen hab ich auch erneuert, sie sind von Continental retro ride und haben keine Schriftzüge sondern ein umlaufendes schönes Profil, der Reflexstreifen liess sich leicht entfernen, war nur locker aufgeklebt. Die Reifen passen gut in die Bleche, und auch zum Lack.
Die Bremse hab ich auch so eingestellt, das sie nicht schleift, Luft ist noch etwas, mehr als 2,00 geht auch nicht. Ich finde es so stimmig.

Angefügtes Bild