Simson-Fahrräder - Seite 184

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Simson-Fahrräder

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mumpe

Geschrieben am: 16.03.2013, 11:08

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Beiträge: 542
Mitgliedsnummer.: 2883
Mitglied seit: 02.12.2009

QUOTE

Nitroverdünnung ist für Linierung und Abziehbilder tatsächlich kontraproduktiv, da zu agressiv.

Ich habe jetzt "verseifte Pads " von Obi nach Hinweis vom Küstentony (Danke!!!) benutzt - ist wunderbar !
Man kann ganz leicht den Druck variieren und so den Abrieb beeinflussen von null bis Farbe fast weg -tolles Zeug !

Danke Tony !

Wenn ich jetzt noch einen Tip bekomme, wie ich von dem total verrostetem Lenker die Grffe abbekomme - sind Bakelit Tempo mit Tempo Prägung und Ring (!), ich hab fast eine Flasche WD 40 unter die Griffe gesprüht....

Max

--------------------

"Der Vorteil der Klugheit besteht darin, daß man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger." Kurt Tucholsky

Vergib Deinen Feinden, aber vergiss nie ihre Namen.
J.F. Kennedy

phänomario	Geschrieben am: 16.03.2013, 12:51
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1162 Mitgliedsnummer.: 4040 Mitglied seit: 02.12.2010	Auch da weiß das DDR-Fahrradwiki guten Rat! -------------------- Grüße Mario DAS DDR-Fahrradwiki

mumpe	Geschrieben am: 16.03.2013, 19:25
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 542 Mitgliedsnummer.: 2883 Mitglied seit: 02.12.2009	is ja geil, was da Alles steht !!!!! Danke max -------------------- "Der Vorteil der Klugheit besteht darin, daß man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger." Kurt Tucholsky Vergib Deinen Feinden, aber vergiss nie ihre Namen. J.F. Kennedy

MAWfreund	Geschrieben am: 17.03.2013, 20:41
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Ich reiche an der Stelle mal ein parr aktuelle Bilder nach, die Sonne schiehn ja und man erkennt mehr als im winterlichen Schummerlicht. Ich hab das Rad mal grob geputzt. Angefügtes Bild -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

MAWfreund	Geschrieben am: 17.03.2013, 20:42
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Hier noch mal ein Bild von den Netzhaltern, kenne ich so nur von den Simsonrädern, sind recht "niedlich". Angefügtes Bild -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

MAWfreund	Geschrieben am: 17.03.2013, 20:44
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Die Naben muss ich mal gründlich reinigen. Hinten 55 Renak. Angefügtes Bild -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

MAWfreund	Geschrieben am: 17.03.2013, 20:45
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Vorne sind sie noch von FuS aber auch 55. Angefügtes Bild -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

MAWfreund	Geschrieben am: 17.03.2013, 20:47
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Schriftzug ist etwas berieben, aber erkennbar. Angefügtes Bild -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

MAWfreund	Geschrieben am: 17.03.2013, 20:48
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Hinten muss ich erstmal mit den Schrauben leben, oder hat eine ne Idee was ich da anbringen könnte um die Löcher zu verdecken? Angefügtes Bild -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

MAWfreund	Geschrieben am: 17.03.2013, 20:50
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Verkabelt habe ich es auch, Licht geht nun auch wieder. Angefügtes Bild -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

MAWfreund	Geschrieben am: 17.03.2013, 20:52
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Jetzt muss ich nur noch zwei passende Pedale finden und den Steuerkopfhalter für die Lampe, dann ist es fertig. Ok, ein Rocknetz in blau kommt auch noch ran. Angefügtes Bild -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

Joachim von Hassel	Geschrieben am: 18.03.2013, 01:28
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 805 Mitgliedsnummer.: 5064 Mitglied seit: 24.12.2011	Mach eine angemessene Schraube in das Loch oder warte eventuell auf ein passendes Aufkleber, den du drüber kleben kannst. -------------------- Fahrradschmiede Chemnitz Hassel on Facebook

MAWfreund	Geschrieben am: 18.03.2013, 15:22
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Ich hab schon Linsenkopfschrauben drin, Aufkleber ist ja Quatsch, denn das Loch wird von der dünnen Folie nicht lang verschlossen bleiben. -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

SR2 verehrer	Geschrieben am: 18.03.2013, 15:47
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 729 Mitgliedsnummer.: 965 Mitglied seit: 11.12.2007	Tolles Fahrrad Maik wo gräbst Du nur immer diese Schätze aus Ist die Luftpumpe auch in Wagenfarbe lackiert oder täuscht das Bild? Gruß Marius -------------------- Die besonderen Vorzüge dieser Kleinkrafträder sind: Eleganz und Zweckmäßigkeit, weitgehende Wartungsfreiheit und instandsetzungsgerechte Konstruktion, niedrige Betriebskosten und ein stark vereinheitlichtes Teilesortiment. Fahrzeuge: SR2 Bj. 58 SR2 Bj. 64 SR4-2 Bj. 68 KR 50 Bj. 60 KR 51/1 Bj. 64 SR4-1 P Bj. 66 KR 51/1 Bj. 68 S50 B1 Bj.78

SR2 verehrer	Geschrieben am: 18.03.2013, 15:51
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 729 Mitgliedsnummer.: 965 Mitglied seit: 11.12.2007	Wer lesen kann und so weiter habe die Beschreibung weiter hinten gefunden -------------------- Die besonderen Vorzüge dieser Kleinkrafträder sind: Eleganz und Zweckmäßigkeit, weitgehende Wartungsfreiheit und instandsetzungsgerechte Konstruktion, niedrige Betriebskosten und ein stark vereinheitlichtes Teilesortiment. Fahrzeuge: SR2 Bj. 58 SR2 Bj. 64 SR4-2 Bj. 68 KR 50 Bj. 60 KR 51/1 Bj. 64 SR4-1 P Bj. 66 KR 51/1 Bj. 68 S50 B1 Bj.78

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