Simson-Fahrräder

Maik, gibs mir, sonst stehts doch eh irgendwan bei 3 2 1 drin....

Thomas

Nene, da landen nur Räder für die ich keine Verwendung hab. Immerhin reicht mir 1 Modell aus jeder Produktionsreihe sonst wirds zuviel und ich kann eh nicht alle nutzen.
Ausserdem will eine neue Anschaffung finanziert werden und brauch Platz

Als wenn's mir nur darum ginge...
Ich verkauf ja nicht alles wieder

Herrlich, schöne Fahrräder.

Das wäre doch auch was nettes gewesen...

http://www.ebay.de/itm/120814853758?ssPage...9#ht_500wt_1202

Kommt aus Östereich, ich kenn den Besitzer.

So, bin dabei wieder ein Rad fertig zu machen und hab folgendes bekommen.
Es gab ja zu DDR Zeiten noch Karbidlampen, aber wie msoll man die montieren, wenn man, zumindest bei einem neuen Rad, keinen Halter dafür hat .
Dafür gibt es wie ich nun gesehen habe einen Adapter, so das man auch an einen normalen Halter eine Karbidlampe montieren kann.
Er besteht aus zwei vernieteten und abgewinkelten Blechen, die längst gebohrt sind, so das man ihn verstellen kann.

Angefügtes Bild

Hier montiert und eingezogen...

Angefügtes Bild

...und ausgefahren...

Angefügtes Bild

Von oben betrachtet.

Angefügtes Bild

Und hier mit DDR Karbidlampe Mewa.

Angefügtes Bild

Ein Interessanter Hinweis:
Simson hat 1945 sogar Schrotträder von der Strasse eingesammelt, umlackiert und als eigene Produktion in den Export gegeben, weil nicht mehr genug an eigenen Rahmen für die Produktion vorhanden war.
Ich habe Bilder bekommen aus Polen von einem Simson Rad "Waffenfabriken Simson Suhl"
-aber die Rahmennummer sitzt auf der Muffe und liegt bei 35xxxx damit ist es kein Simson. selbst wenn die 1 fehlen würde stimmt es nicht mit der Produktion ab 1395000 überein. Es ist also ein anderes Rad, da die Nummer an falscher Stelle ist.
Auch das Tretlager ist anders.

Ich hoffe ich kann ihn überreden das Rad hier einzustellen.

Das kann ich nicht glauben. Jeder war in der Zeit froh nen Fahrbaren Untersatz zu haben. Da wurde alles irgendwie am Leben gehalten

Aber es war doch auch bei vielen Werken üblich Räder aufzuarbeiten, denk dochmal an die vielen 50iger Jahre NeuLackierungen, oder, wenn ich mich recht erinnere, hat doch auch Diamant Räder aufgearbeitet und als eigene Produktion verkauft.

Immerhin gab es kaum Matteriallieferungen und in den Hallen lag nicht mehr viel herum.
Trotzalldem wurde ja eine Stückzahl gefordert.
Wenn man Vorkriegsteile montiert hat, warum nicht auch Lagerbestände/Rahmen anderer Hersteller?

Ich seh zu das ich ein bild liefere, vieleicht hat sich auch jemand selbst ein Simson gebastelt, es gab ja auch recht professionelle Bastler und Simson war ja ein Markennahme von "Bedeutung"

In dem Punkt hast du natürlich recht, das jeder nichts weggeworfen hat und es selbst irgendwie noch repariert hat.