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nu genau! Nur das meine Tuben noch die langen schraubverschlüße haben!
Hab einmal noch eine Tube bekommen die noch flüßig war! Das Zeug ausprobiert und festgestellt das es Besser und schneller verklebt als der heutige Sch......!
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Diamant Herren Tourenrad 101 1956 in rot Diamant Herren Sportrad 108 1956 in Kirschrot Diamant. Herren. Rennrad 167 1961 Mifa Herren Sportrad SH14/1 1956 in blau Mifa. Herren. Sporttourer ST 3. 1958 in maron Möwe Herren Tourenrad 10 1958 in grün Möwe. Damen. Tourenrad. 1956 in schwarz Möwe. Mädchen. Kinderrad. 1958 in rot Brandenburg Herren. Tourenrad. 1954 in dunkelblau Durabel Damen Tourenrad ca. 1936 in schwarz MZ ES 250/0 1959 in schwarz Simson. S50. 1979
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Mittlerweile ist das Awtowelo fahrbereit, jedoch haben die Reifen viele Risse und Löchlein. Ich werde sie zwar aufheben, aber zum fahren durch neue ersetzen.
Maik
Angefügtes Bild
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Sammelst wohl auch alte löchrige Reifen? Da hätte ich dir ja die 600x50B von meiner Bima geben können...da hat schon die Karkasse rausgeschaut aber Made in France und Michelin konnte man noch lesen.
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Ein Pessimist ist ein Optimist mit Erfahrung...
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Victoria Herrenrad 1934 mit Garelli Mosquito 38A Simson SL1 1971 Vaterland Damenrad 26" 1953 Peugeot BIMA 1952
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"Orginal ist's nur einmal" Reifen sollte man immer als Muster aufheben, man weiss ja nie, mein Ziel st es viel orginal zu erhalten, gerade um Aussagen darüber zu treffen, was es gab. Und wer tut das schon. Wenn ich Räder ausstelle kann ich immerhin sagen 100% orginal.
Maik
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Mmmmh...bei mir ist das anders,da ich meine Fahrzeuge viel bewege werde ich natürlich auch keine alten Reifen fahren. Sind nunmal Verschleißteile. Ok,schade daß es alte Reifen und Reifenmarken nichtmehr neu gibt. Zum hinstellen sicherlich manchmal noch gut aber nicht zum fahren auf dauer...Hätte noch nen originalen von meinem Adler für dich.
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Was war da für ein Reifen drauf? Ich sammle eben auch Reifen und bei den Rädern die ich nicht fahre kommen eben die orginalen rauf. Macht jedes Museum genauso, egal wie hart die sind.
Maik
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