Simson-Fahrräder

Zugegeben Ist ein schönes frühes Simson Awtovelo, aber den Preis finde ich auch schon recht heftig....

oh ja aber schön!

So ein Schutzblechreiter wirkt wirklich gut am Fahrrad. Warum die das nicht der Mode der Zeit angepasst haben und es standardmässig verbauten?

Naja, die letzten Simsonräder mit MAWs sind um die 1000 weggegangen, durchaus normal, hier kommt hinzu, das es noch ein Awtowelo ist. Allerdings ist der Lack nicht mehr so.

Maik ist das der Lampenschirm den du auch auf dein MAW hast?
http://cgi.ebay.de/Lampenzierschirm-Vorder...d_Kraftradteile
Sonny

Die Awtowelos gab es bis ende 52, dann hieß es VEB IFA Fahrzeug und Gerätewerk Simson Suhl 1953, und ab 1954 nur noch VEB Fahrzeug und Gerätewerk Simson Suhl.

Maik

@Sonny, ich habe einen orginalen Zubehörschirm aus Alu für diesen IKA Scheinwerfer mit mittlerer und umlaufender Sieke. Dieser bei Ebay hat keine und ist aus Blech und auch viel zu groß für den IKA Scheinwerfer.

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Um noch abschließend etwas zu sagen,
die "Wolke" gab es ab, und an dem SR1, ob sie als Zubehörfigur auch fürs Rad verkauft wurde weiss ich nicht. Denkbar wäre es aber durchaus, sich sowas im Laden (über ausliegende Ersatzteillisten) zu bestellen, und z.B. als Anlehnung an den SR1, den man sich nicht leisten konnte an den Hünerschreck zu montieren.

Orginal is es so oder so, is ja von Simson und kein Mercedesstern .

Grüße Maik

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Wie schnell wird man eigentlich so maximal mit MAW? Was war euer Rekord auf gerader Strecke?

Auf gerader Strecke hab ich mal kurzzeitig voll aufgedreht, und laut hinterherfahrendem Motorrad war ich 55, fast 60.
Für einen Moment geht es aber fragt nicht wie das Fahrrad geeiert und vibriert hat .
Ich bin der Meinung mehr als 30 sollte man nicht fahren. Ich hab das 13' Ritzel für die Ebene und damit läuft er dann schön ruhig.

Maik

Mit kompletter Motor GR (KW, Laufbuchse, Kolben, Simmerringen, Lager usw.)
sind bei meinem Motor nach 400km 45km/h problemlos möglich.....er hat sogar so viel Kraft das es mir die am Samstag die Abtriebswelle gleich hinter dem Motorgehäuse weggedreht hat
Ein Motor mit originaler Laufbuchse und Kolben dreht imho noch höher und hat mehr Kraft.....wobei man wirklich sagen muß, schön sind diese Geschindigkeiten auf dem Ding nicht....am meisten Spass mach das rumgurken um die 30km/h
und immer bedenken man bremst mit ner Stempel- und Rücktrittsbremse in welchen die "Technik" der 20ger Jahre steckt.

Hört sich ja wirklich gut.
Eine letzte Frage noch:
Wie farblos trocknet das Ganze? (Werden helle oder gar weiße Lackierungen rotbraun wie das Öl?)

Ich habe nämlich einen weißen Rennrahmen, den ich probehalber mal mit Owatrol behandeln würde, aber um ihn direkt umzufärben ist er eigentlich auch etwas schade.

Kann mir gar nicht vorstellen, dass Öl direktfest wie Klarlack wird.. Aber das wäre schon super. Sowas suche ich auch schon ewig.

Heut kahm der letzte Schliff, passend zu den Leichtmetallfelgen gab es TSG extra prima in beige.

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Ich weiss wo es rangehört...aber ein bisschen Tuning muss sein . war eh nen Loch drin.

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