 Vorderrad, habe kein Vergleich
| Fred123 |
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Moin Leute, Da ich keine Ahnung und keinen Vergeich habe meine Frage. Ist das mit der Achsmutter so okay ich frage mich nähmlich wie das zusammen hält die Achse an dem Schwinghebel. Für mein Gefühl müsste die Mutter doch größer sein oder zumindest eine Unterlegscheibe darunter. MfG Fred
Angefügtes Bild
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Gruß Fred
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| Fred123 |
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Interesant  ich hoffe mal das an meinem Essi nicht noch mehr solche Ungereimtheiten auftauchen für ein Beispiel Bild wäre ich trotzdem dankbar gruß Fred
Angefügtes Bild
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Gruß Fred
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| Otto |
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| QUOTE (ddr-driver @ 15.12.2019, 18:34) | | Sieht doch aus, als wäre da eine Scheibe zwischen. Die muss im Durchmesser so klein sein, dass sie in die Öffnung des Schwinghebels passt. |
Genau, so habe ich das auch in Erinnerung. Die Scheibe liegt in der Flachsenkung des Schwinghebels. Die Achse kann nicht aus der Scheibe raus und die Scheibe kann nicht aus der Flachsenkung.
Außen auf den Schwinghebel kommt keine Scheibe drauf.
(So ist es zumindest bei den gummigefederten Schwinghebeln.)
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Mein Fuhrpark Twingo C06 Bj 1998 zurzeit mal wieder abgemeldet und in Schweißkur Twingo C06 Bj. 2006 als temporären Ersatz - ach am Ende bleiben sie alle... http://www.twingotuningforum.de/thread-38712.htmlSaab 9-3 bj. 1999 abgemeldet seit 03/2022 C4 Grand Picasso von 2011 (Auto von meiner Frau, VTi120) Trabant 601 Bj 1989 (lange nicht mehr bewegt...) Ninja ZX6R Bj 1998 (als Neufahrzeug gekauft und dabei geblieben, soll eine rollende Restauration werden, derzeit 160.100km auf der Uhr) SR2E Bj 1962 (seitdem in Familienbesitz, Überholung läuft) Pegasus KM30 Bj 1994 (als Alltags und Reiserad, rollende Restauration, geschätzt 80.000km gelaufen, eine MIFA-Marke????) Giant Terrago Bj 1999 (Mountainbike geschätzt 50.000 km gelaufen) MIFA Klappie Bj 1972 (restauriert) Diamant 35154 Schwanenhals (Projekt für irgendwann) DKW RT100 Bj. 1938 (wird immer noch restauriert) DKW RT100 Bj. 1939 (eigentlich Teileträger für oben, aber wer weiß...) Express 98ccm Bj. 1949 (in Restaurierung) Motobecane MB2 Bj. 1928 (wird restauriert) Norton 16H - fährt natürlich auch nicht weitere Fahrräder, Motorräder, Autos, Stationärmotoren, Gedöns,... |
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| Fred123 |
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| QUOTE (Otto @ 15.12.2019, 19:53) | | QUOTE (ddr-driver @ 15.12.2019, 18:34) | | Sieht doch aus, als wäre da eine Scheibe zwischen. Die muss im Durchmesser so klein sein, dass sie in die Öffnung des Schwinghebels passt. |
Genau, so habe ich das auch in Erinnerung. Die Scheibe liegt in der Flachsenkung des Schwinghebels. Die Achse kann nicht aus der Scheibe raus und die Scheibe kann nicht aus der Flachsenkung.
Außen auf den Schwinghebel kommt keine Scheibe drauf.
(So ist es zumindest bei den gummigefederten Schwinghebeln.)
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so kann das natürlich auch sein 
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Gruß Fred
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| Fred123 |
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Vielen Dank Leute,  habe den SR2 erst 14 Tage der wurde 2015 neu Aufgebaut jetzt steht er bei mir. Motor läuft elektronische Zündung ist verbaut aber an vielen Stellen wurde lieblos gearbeitet und da bin ich jetzt bei Vor allem werde ich die verbauten Federringe durch Schraubenkleber ersetzrn viele Muttern sind lose deshalb auch die Frage zu der Vorderachse. Gruß Fred
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Gruß Fred
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| Fred123 |
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| QUOTE (Pyramidenverleih @ 22.12.2019, 21:57) | kann zufällig jemand sagen ob der 61er SR2E brünierte (schwarze) Radmuttern hatte?
Bei mir war an der VA brüniert und die HA silber? |
da ist aber jemand detailverliebt
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Gruß Fred
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