Hycomat dreht nicht, Hycomat dreht nicht

Hallo, das Polrad lässt sich deutlich schwerer drehen, Kolben steht im OT 19,3mm und der Abstand zwischen Kolben und Laufbuchsenoberkante beträgt 0,1mm

Hallo,
Hatte den Luftfilter mal abgenommen und versucht das Moped anzumachen. Es lief ca. 10min,danach ging es nicht mehr an. Also muss ich den Luftweg kontrollieren. Hat jemand eine Idee

Wie, der Kolben steht im OT 19,3 mm
Von vor der Zylinder-Oberkante?

Nein, vom oberen Ende des Zündkerzenloches.

Das wäre der falsche Vergaser in der Schwalbe, mit dem es nicht richtig funktionieren würde. Dort muß der 16N1-5 rein.

Vielleicht tauschst du deinen "Powerdynamo" (Was ist das?) nochmal probeweise gegen eine Simson-Zündung. Damit klappt es vielleicht besser.

Am Halbautomaten war der 16N1-5 dran, besser geht's mit dem späteren 16N3-11 - Standgas und Gasannahme sind hier dauerhaft geschmeidiger.
Powerdynamo war mal ein deutscher Vertrieb von allerlei VAPE-Varianten, wurde von VAPE übernommen. Das System geht schon in Ordnung.

Wenn die Fuhre nun bei hoher Drehzahl anspringt, mit Kicken und Schieben aber nicht, dann mag vielleicht das Standgas viel zu fett sein, oder die Kupplung öffnet nicht ganz. Wenn's ohne Luftfilter besser geht, spricht das für die Standgasthese. Schließt der Startvergaserkolben ordentlich?

Peter

Hallo, läuft jetzt, habe jetzt zu einen anderen M53 eine Frage. Kann ich diese Teile nochmal verwenden?

Mfg

Angefügtes Bild

.

Angefügtes Bild

Ja, warum nicht? Verschlissen sehen die auf den ersten Blick nicht aus.

Die Schaltwelle stammt vom S50. Die hat schon die tiefe Rastkerbe für den dritten Gang, damit der nicht mehr so leicht rausspringt. Wenn die nicht verbogen ist, dann kannste die wieder nehmen.
Ist das da an der Schaltgabel Rost oder sind das Anlassfarben?
Die Zähne am Ratschensegment sollten noch spitz sein und der Schaltbügel nicht auf seinem Vierkant klappern.

Mach vielleicht mal größere Fotos von allen Details.