Was ist das für ein Baujahr ?, Motornummer

Hallo,
habe einen Ersatzrahmen von 1969...ist die Nummer auf dem Bild die Motornummer ?

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Kann man nicht sagen. Wenn ich mich recht entsinne ist der Motor von einer Polizeidienststelle gestempelt. Das T steht für irgend einen DDR Bezirk. Musst du mal die Suchfunktion bemühen, solche Stempelungen wurden hier schon öfter mal diskutiert.

Das sieht nach einem aus Ersatzteilen außerhalb des Simson Werkes aufgebauten Fahrzeug aus ...

Hat einen E- Rahmen von 1969...kann man von der Motornummer auf das wirkliche Baujahr schließen ?

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Bei einer "normalen" Motornummer kann man auf das Baujahr schließen, bei deiner aber nicht.
Schau mal auf die Zündung / das Polrad, dort sollte irgendwo eine Baujahresmarkierung zu finden sein.

Dein Zylinderdeckel ist vom Spatz, der gehört so gar nicht zum Essi.

Anhand der Vordergabel 1962 - 1964.
Nach dem Aluständer kann man ja nicht gehen, wegen dem Rahmentausch.

Mfg Andi

Bis mindestens 1975 wurden neue SR2 Teile produziert und verkauft. Hin und wieder wurden auch aus neuen Teilen Mopeds aufgebaut. Deiner scheint mir so ein Kandidat zu sein.

Danke...mir geht es nicht um absolute Originalität...ist ja trotzdem ein altes Moped aus meiner Jugend.
Hoffe nur das ich eine BE vom KBA bekomme.
Die brauchen laut ihrer Webseite aber derzeit 20 Wochen
Für die Papiere ist ja wohl nur die Fahrgestellnummer nötig....habe hier gelesen mit Ersatzrahmen kein Problem wie auch das es nicht geht.
Sonst halt Einzelabnahme...hat Jemand Erfahrungen ?

Ich habe im Dezember beantragt, warte immer noch...
Gut Ding will Weile haben.

Mfg Andi

Das wurde hier schon öfters diskutiert und bisher war die Feststellung, dass mit diesen Nummern keine KBA Bescheinigung möglich ist, Da es sich eben nicht um ein Serienfahrzeug mit Ersatzrahmen handelt sondern um ein Fahrzeug außerhalb der Werks- und Serienproduktion.

Du fotografierst die Motornummer aber nicht die FGST.-Nr. Woher nimmst Du "1969"? Das obligatorische Typenschild links fehlt. Nur die Rahmennummer ist wichtig fürs KBA. Bis 1972 (berichtigt mich) war ein Motorwechsel eintragungspflichtig. Es hat Motorgehäuse ohne Motornummer gegeben, die der notwendige (neudeutsch "TÜV-Prüfer") PoizeiobermeistergibmirKraftbeamte eingeschlagen hat. Das wurde im Brief dokumentiert. Der Buchstabe im Stern (in dem Fall "T") signalisierte den Prüfer oder zumindest den (land)keis. Wurde alles festgehalten. Hallo-Stege kann mich da als Experte gerne berichtigen.
Das ganze Moped passt nicht, weil alter Gepäckträger aber sonst so nach 62. Der Spatz-Zylinderkopf...gut. Passt nicht, ist aber dasselbe.
Ich bezweifle auch die Aussage, dass man bis 1975 E-Teile produziert hat. Erstens hat Simson die komplette Fertigungslinie "verkauft" und zweitens (bei aller Liebe;-)): Wer hätte sich 1975 noch für einen SR 2 intressiert, wo`s doch Star, Schwalbe und Co. gab?
Meine Überlegungen werden Dir nicht helfen, aber nimm fürs KBA die 6- oder 7-stellige Rahmennummer. Wenn das Ding nicht in der Fahndungsliste steht (und selbst damit kommt man durch) sollte es keine Probleme geben.

1969 steht auf dem Typenschild und die Rahmennummer ist identisch mit dem Schild

Und wo ist das? Links ja wohl eindeutig nicht.

Dann ist der Rahmen von 1969.

Die Motornummer kannst Du mit 1608/70 interpretieren, das wäre 1970.

Also 1970 zusammengebaut. Das passt zusammen.

Gruss von Frank

Schild ist vorn am Lenker

Habe noch einen von 1959...da stimmen Rahmen und Motornummern...
Muss halt noch gemacht werden.

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