Neuzugang KR 51/1 S Baujahr 1969

[toppimoppi]

Ich habe jetzt 4 Jahre vergeblich nach einer S von 1980 in saharabraun gesucht und nun wird es dann doch eine frühe(re). Alle Papiere sind da, Erstlack mit Ausbesserungen, nummerngleich ist sie auch...Typenschild ist gewöhnungsbedürftig , aber es scheint das originale zu sein. Da habe ich dann nicht lang überlegt.

Freitag fliegt sie ein und dann gucke ich mir das Gerät mal genauer an...



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[toppimoppi]

..kein "S" weit und breit.

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[toppimoppi]

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[Moped Micha]

Sehr schön!

Dein gesuchtes S.

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[toppimoppi]

...na dann ist ja alles gut.

Ich meinte ja die Plakette , aber dazu hatte mir Jörg schon eine Vermutung geschrieben.

[Unhold]

Der Kaufpreis von 1400,- Mark bestätigt auch, dass es eine "S" ist.

[toppimoppi]

Gestern habe ich die Rakete heimgeholt. Soweit ist alles dran - Motor und Vergaser sind auch noch original, Schlüssel vom Lenkerschloss fehlt, der von der Sitzbank ist da…

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[toppimoppi]

Die Schwalbe lief in einer Glaserei und hat auch sonst schon einiges erlebt / „erfahren“. Sie war wohl zum Zelturlaub u.a. am Goldstrand, am Balaton und auch des Öfteren hier bei mir im Harz - vielleicht bekomme ich dazu sogar noch Bilder…

40.860 km stehen auf dem Tacho, hier kommen noch ein paar Km dazu, da der Tacho bereits am 30.06.69 bei Km-Stand 87 aufgrund eines Defektes auf Garantie gewechselt wurde.

Vorn ist ein K30 und hinten ein K4 montiert - da es eine EZ 03/69 ist, werde ich wohl einheitlich K4 montieren.

Ansonsten wird die Maschine jetzt erstmal zerlegt, gründlich gereinigt, der Lack konserviert und die Technik gemacht.

Die Polsterung der Sitzbank ist nur noch Keks und der originale Bezug x-Fach gerissen und genäht…alles in allem komplett fertig. Hier suche ich noch eine passende Sitzbank…

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[toppimoppi]

Bestandsaufnahme nach dem Zerlegen:

- Kurbelwelle ist hin
- Zylinder + Kolben müssen neu/regeneriert werden
- Tank kann ich evtl. retten
- Kupplungsautomat wird bereits überholt
- die Ritzel sind dermaßen abgenudelt und müssen auch neu
- an der Elektrik wurde mächtig „improvisiert“, auch hier wurde schon einiges wieder in Ordnung gebracht
- Zündspule + Zündkerze sind aus polnischer Produktion gewesen und flogen auch raus
- Blinkgeber ohne Funktion
- die Bereifung wurde mittlerweile komplett erneuert, die Felgen wurden zentriert und sind noch brauchbar
- die Federbeine haben einen Federweg gefühlt < 1cm
- Sitzbank ist Schrott, hier suche ich eine analog Sperbersitzbank, aber in schwarz

Einige Fehlteile gibt’s auch, aber im Großen und Ganzen kann sie optisch zum Glück so erhalten werden…

Bilder gibt’s demnächst auch wieder…

[toppimoppi]

…minimale, altersbedingte Gebrauchsspuren vorhanden.

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[toppimoppi]

…ist inzwischen alles wieder schick.

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[toppimoppi]

…die Bastelei wurde inzwischen beseitigt.

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[toppimoppi]

…aus 3 Schrott-Spiegeln einen zum Projekt passenden gebaut.

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[toppimoppi]

Es ging wieder ein wenig weiter…

Der mit diversen (nicht vom Hersteller vorgesehenen) Löchern verzierte Panzer wurde leider erst verpfuscht und Dank eines hier vermittelten Kontaktes anschließend wieder professionell gerichtet und optisch - wie ich finde - sehr sehr schön und authentisch an die bestehende Optik angepasst.

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[toppimoppi]

Am vorherigen Bild kann man auch erahnen, was aus diesem verlebten Lack noch rauszuholen ist.

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