neuer/alter Vogel eingeflogen, Aufbau Star 1964, SR 4-II

Nunja, da hab ich es ja mit meinen ( nur ) 3 Einspur-Fahrzeugen ein bischen einfacher,
was die Auswahl betrifft, welches angemeldet wird.
Die N wird nächstes Jahr das erste mal von mir angemeldet.
Ich sag mal so , ich melde auch erst recht spät an, meistens erst im Mai / oder Juni,
wenn ich den ersten Rasenschnitt zur Kippe schaffe.
Zuvor muß ich mich um die Saison-Autos kümmern, die von 4 bis 10 laufen.
Aber meine B war jetzt erlich gesagt auch schon 4 Jahre nicht angemeldet.
Ich freue mich aber trotzdem , wenn ich das Teil da stehn sehe,
verkaufen kommt NIE in Frage, eher dann die Schwalbe oder so.
Aber wie gesagt, da hab ich es noch einfach.

Dann nochmal ein kleiner Einwurf, wegen keine Zeit .
Ich hab jetzt das Glück , das die Kinder groß sind und die Frau
mich meinen Kramm in Sachen Schrauben und Werkeln machen lässt.
Sie weiß, das Sonntag Mittag der Alte in der Garage verschwindet oder
auf Tour mit Moped oder Honda CRX geht.
Die Zeit nehm ich mir einfach, wenn es paßt.
Sind wichtiger Dinge angesagt, Gartenvorstandsachen oder was mit meinen
alten Herrschaften , die auch auf die 80 zugehn, muß ich natürlich auch zurückstecken.
Ja wenn ich das hochrechne ,
was ich an Steuern und Versicherung für meinen Fuhrpark bezahle,
also die Nutzung aufs Jahr gerechnet,
schmeiße ich auch viel zu viel Knete zum Fenster raus,
man ist halt bekloppt.
Aber irgend ein Hobby braucht der Mann , Briefmarken sammeln oder Käfer aufspießen
ist nich sooo mein Ding.

Ich versuche immer so viel möglich meine Fahrzeuge zu bewegen, denn vom Stehen werden die bekanntlich nicht besser.


Nochmal wieder an die Experten.! Gepäckträger.!

WIE wird der verschraubt.? Mit Federscheiben oder Zahnscheiben.???

Ich habe mehrfach den ETKA durchgesucht und bin auf keine ordentliche Lösung gekommen. Ich vermute es werden Federscheiben sein.


Die Schraubenlänge ist auch meine Frage.!


Habe jetzt oben am Halte-/Aufbockgriff FIN M6x14

Unten an die Halterung mit Plastehülsen FIN M6x30

Angefügtes Bild

Habe jetzt den Gepäckträger mit Federscheiben befestigt.


Heute ist dann noch etwas tolles angekommen. Original verpackte Sozius Fußrasten. Die muss ich allerdings noch ein bisschen putzen, haben doch schon ein paar Jahre Lagerung gesehen.


Wollte eigentlich ursprünglich die Alten wieder herrichten, habe auch schon alle Teile chromatieren lassen und das Gummi aufgearbeitet, aber jetzt kommen natürlich diese an den Star.!

Angefügtes Bild

Einfach nur mega, was da noch an Neuteilen auftaucht.
Hammer!
Frage zum Gepäckträger, die grauen Abstandshalter auf deinem Bild
Hat sowas nur der Star?
Mein Sperber hat sowas nicht.

Nee, diese. Abstandhalter gehören nicht an den Sperber. Waren am Star auch nur 64 und Anfang 65.

Zu den Scheiben am Gepäckträger, das sind die gewellten Federscheiben nach DIN 137.
Zur Erklärung: die TGL Normen mit 0-xxx sind gleich den DIN-Normen

lg gert

@ m@ngo: Manchmal muss man auch einfach mal Glück haben und der Preis war auch okay.


Zu den Hülsen vom Gepäckträger hat boerdy61 schon alles korrekt geschrieben.!



@ Quax: Super danke, denn habe ich ja alles richtig verbaut.!

Heute wieder ein kleines Teil der Vollendung näher. originales Kabelband aus Lagerbestand.

Sind das eigentlich die richtigen Ventilmuttern.?

Angefügtes Bild

Und dann wieder etwas, was mich stört. Das Problem vieler: Der Kotflügel steht nicht mittig zum Rad.
Hoffe ich bekomme das nochmal durch lösen aller Schrauben wieder einigermaßen "gerichtet".


(keine Sorge, das Bremsschild ist von hinten, welches da rechts noch liegt)




....man beachte den Staub auf dem Kotflügel, das Projekt stand viel zu lange unberührt.

Wünsche natürlich allen noch frohe Festtage.!

Angefügtes Bild

Mega, endlich wird er fertig!

Mal das Rad zwischen die Beine und am Lenker bisl drehen und drücken

Bei der Essahnefufzsch funkt des auch, vielleicht hast du Glück...

Bin mega gespannt auf die Bilder vom ganzen Fahrzeug!

Ventilkappen kan irgendwie keiner so richtig beantworten, ich benutze die aus Metall weil ich die schöner finde. Wenn man aber auf Prospektbildern schaut, könnte man denken, es gehört die Plastikausführung drauf.
Diese sind etwas länger als die Metallausführung, und ich meine man erkennt es daran, auf den Bildern


P. S. Du brauchst helle Nippel beim Kabelband, die suche ich ebenfalls, wer also eine Quelle hat, bitte melden!

Frohe Weihnachten!

Cloyds fast unberührte 64er Schwalbe hatte auch die schwarzen Ventilkappen dran.

@ m@ngo:

Naja fertig ist übertrieben. Mir fehlen noch paar Teile. Besser gesagt müssen noch paar Teile zum chromatieren. Die Hupe, die Kettenspanner und einen heilen guten Lampenschirm suche ich noch.

Ja, ich werde nochmal versuchen das Schutzblech bisschen zu richten, wenn er komplett zusammen gebaut ist und dann alles nochmal mit dem Dremo nachziehen.


Ich meine auch die Ventilmutter, nicht die Ventilkappe. Die schwarzen Bakelit Ventilkappen sind schon passend zum Baujahr.!





Das mit dem hellen Nippel weiß ich, suche genauso wie du auch.

Hupe:

.......hier das Bild der noch ergatterten Hupe mit "10. 64" (das Bild ist vor der Aufarbeitung)

Angefügtes Bild

Die Ventilmutter sollte aus Alu sein.

@ essiquäler:

Verdammt, warum habe ich das geahnt.

Meine müssten Messing sein, Alu ist es jedenfals nicht.


Aber kann das jemand beweisen, das die aus Alu sein müssen.??? Auf Bilder erkennt man sowas leider nur sehr schlecht.