Die MZ ES von meinem Onkel!, Aufbaubericht

Hallihallo. Nachdem ich vor 2-3 Jahren schon mal mit meinem Onkel darüber gesprochen habe, hat er letzten Samstag seine MZ ES vorbei gebracht, damit ich sie wieder herrichten kann. Sie steht seit 2001 und wurde Mitte der 90er mal mit der Sprühdose lackiert. Original war sie auch in dieser Farbe und so soll sie auch wieder werden.
Ich werde sicher im Laufe der Restauration die ein oder andere Farge haben, da MZ für mich nach zig Mopeds völliges Neuland ist.

Angefügtes Bild

Schöner Tankdeckel!

Ah, die gute hat scheinbar 1973 einen Ersatzrahmen bekommen. Ist das originale Baujahr noch nachzuvollziehen? Wann wurden diese Tankdeckel verbaut?

Ist der was besonderes?

Da muss ich ihn mal fragen. Wie kommst du darauf?

...ja, besonders selten und gesucht!

die hier hab ich vor etwa 15Jahren gegen einen Troll eingetauscht.

An deiner ist der hintere linke Stoßdämpfer falsch montiert.

Angefügtes Bild

Da muss ich ihn mal fragen. Wie kommst du darauf?

Auf dem Typenschild steht ein "E" vor der Rahmennummer. Es kann sein, dass das "E" auch vor der Fahrgestellnummer steht, die in die linke Motorlasche eingeschlagen ist.

Ich danke euch für die Informationen

@ddr-driver: Das E ist mir tatsächlich erst jetzt aufgefallen, als du es erwähnt hast.

Tacho ist nicht original

Die Auspufftüte ist auch eine andere.

Kann ich so nicht bestätigen.
Ich habe selbst auf einer 68" GST- ES meine Fleppen gemacht,
die hatte sehr wohl ein rundes Tacho und auch diese Zigarre hinten drann.
Selbst als ich meine ES aus Klein-Bautzen geholt habe,auf eigener Achse versteht sich,
selbst da war diese Auspuffausführung noch drann.
Und der Opa, dem das Teil vorher gehörte hat da nix geschraubt , alles orginal.

Also gab es runde sowohl als auch die SegmentTachos in der ES.
Ich selber hab jetzt kein Bild zur Hand , geh mal auf Google MZ-ES Bilder ,
da gibst genug zum kucken .

Grüße

Der Tacho und der Auspuff sind von einer Ts

Da bist du auf dem Holzweg .
Geh wie gesagt bei den ES Bildern rein,
da steht eine 67-ziger in orginal restauriert
mit all diesen Merkmahlen.

Grüße

Das Motorrad sieht doch erstmal gut aus!

Anhand des Lenkers und anderer Kleinteile würde ich davon ausgehen, dass es eine 64er ES ist. Dazu passt auch noch der alte Seitendeckel ohne Schloss, die Farbgebung, Seitendeckel Motor, Tankdeckel, Bremshebel, breite Vorderradfelge, verchromte Abdeckungsmutter Steuerrohr...

Leider fehlen aber auch einige Teile, welche sicherlich bei dem Umbau auf der Ersatzrahmen mit ran kamen und dem damaligen Ersatzteilbestand entsprechen. Falschteile sind Auspuff, Rücklicht, Tacho, Spiegel, Blinker, Zylindergarnitur, Vergaser inkl. Abdeckung, Schalthebel, Soziusfußrasten, Hinterradschwinge..

Insgesamt wäre es sicherlich ein machbarer aber doch enormer Aufwand, alles wieder auf 64 zu bauen. Und trotz aller Umbauaktionen wird es immer ein Ersatzrahmen bleiben, also alles nur so halb.

Habt ihr zu der Maschine Papiere? Wenn die Zulassungsstelle sich auskennt, so könnte es bei dem Ersatzrahmen zu Problemen bei der Anmeldung kommen, wenn keine "auszutauschende" Rahmennummer bekannt ist.


Aber auf jeden Fall viel Erfolg!