Simson Rahmen S51, Welche Ausstattung könnte er haben?

Hallo,

ich habe einen Simson-Rahmen Bj.1983 mit originalem Typenschild erworben und vorher auf dem Revier überprüft.
Die Nr. ist 520026X. Weiss jemand, in welcher Ausführung das zugehörige Moped war: N, B1-3, B1-4 oder B2-4 ?

Gruss
Hans

Wenn das hier einer weiß, dann Frank alias "Hallo Stege".

Mfg Andi

Hallo,

Beim KBA Papiere beantragen: KBA Onlineantrag

Dort stehts dann genau drin. Sachen die du nicht weißt im Formular, wie Anzahl der Gänge usw., eintragen was du denkst, Rest wie Typenschild. In der neuen ABE steht dann alles drin, so wie es zum Herstellungszeitpunkt war, ist egal was zu in den Online Antrag schreibst.

Ich weiß ja nicht ob du den Rahmen wieder aufbauen willst, aber selbst wenn du ihn weiterverkaufst sind Papiere dazu immer gut. Der Preis derzeit ca. 32€. ist also keine Fehlinvestition.

Viele Grüße
Hannnes

Danke an Andi und Hannes.
Ich habe vor vielen jahren schon einmal eine S50N besessen und den KBA-Antrag dort gestellt, ging alles problemlos, später habe ich sie aus Zeitmangel verkauft, was ich später bereut habe.
Nun fange ich wieder von vorne an.
Ich könnte natürlich, wenn sie wieder fertig ist, eine Einzelabnahme machen lassen.
Es kostet zwar mehr, man bekommt aber dafür viel schneller Papiere.
Beim KBA, kann es sein, dass, wenn z.B. die Gangzahl nicht stimmt oder andere Zündung, die Ablehnung kommt.

Gruss

Hans

Bei einer Einzelabnahmen bei der Dekra/TÜV bekommst du in der Regel eine nur BE mit 50Km/h zulässiger Höchstgeschwindigkeit.
Vom KBA bekommst du auch nur eine Zweitschrift der BE wenn der Rahmen nicht von einen Exportmodell ist.
Das es so einer ist, da ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch mittlerweile.

Auf dem Typenschild steht nur S51, die Buchstaben heben sich hervor, also original.
Sonst sind keine Hinweise auf Export zu sehen, weder CM50ccm oder H, weder auf dem Rahmen noch im Typenschild.

Gruss

Hans

Reimporte kommen nicht nur aus Ungarn wofür das CM50 oder das H und diese müssen nicht alle diese Kennung haben.
Auch aus Polen, Bulgarien, Tschechen usw. kommen Reimporte, an diesen findet man keine Kennung.
Die tschechischen Modelle haben oft CS auf den Typenschild stehen.

Hallo ckich,

vielen Dank für Deine Beiträge. Das glaube ich Dir: Die DDR hat ja viel ins sozialistische Ausland exportiert, wie diese Länder das dann gehandhabt haben(mit Kennzeichnung oder ohne), war ja und ist ihre Sache, keine Frage.
Mir hat den Rahmen ein klassischer Ost-Rentner (über90Jahre)veräussert, er war auch Mechaniker bei der Interflug und kennt auch den Piloten, der mit der Maschine 1972 ohne Verschulden abgestürzt ist.
Er hat noch andere Teile, wie einen Habicht mit Vierganggmotor.
Es kann natürlich sein, dass er oder sein verstorbener Bruder einmal aus einem soz.Bruderland eine Simson mitgebracht haben, er weiss es nicht mehr so genau.
Ist aber eher unwahrscheinlich, denn in der DDR konnte man eher Simsons kaufen, als Trabbis.
Das Thema hatte ich erstellt, weil ich schon vor Jahren(2010) für die S50 einigermassen genaue Angaben machen musste: der Antrag mit der Angabe z.B. 4Gang-Motor bei S50 wäre sofort abgelehnt worden: keine Serienausstattung-->Weg zum Gutachter.
Das wäre ja auch nicht einmal so schlimm gewesen, aber 50 statt 60km/h, nur weil Zweifel oder Beweise für das erstmalige Inverkehrbringen in der DDR existieren, ist eine schon eine andere Nummer. Vielleicht finden sich ja die Originalpapiere an, ich frage nochmal nach.

S51B1-3 Bj. 1983
Auslieferung ~ April 1983, Motornummer 454xxxx-455xxxx
(Motoren wurden nicht chronologisch verbaut)

Gruss von Frank

Hallo Frank.

Danke, ich werde aber nochmals um sicherzugehen, nach Originalpapieren fragen.
Sicher ist sicher. Ich wusste ja, dass ein Export-Modell eher unwahrscheinlich ist.

Danke hier nochmals

Gruss von Hans

Ich sag ja, der Frank weiß es

Mfg Andi

Die Antwort kam nach etwa 18Wochen: Reimport.

Frank schreibt das aber anders oben - da würde ich mal reklamieren und beteuern, dass dies nicht sein kann.

Und das interessiert die beim KBA nicht die Bohne was du beteuerst.


Gibt Leute die haben vor 5 Jahren die BE vom KBA bekommen obwohl es ein Reimport war.
Einer davon hat seine KBA-BE verbummelt, er bekommt auch keine wieder, Obwohl er mit den schreiben was dazu war und einer Kopie von der KBA BE das belegen kann.

Abgesehen schreibt Frank das es eine "S51B1-3 Bj. 1983
Auslieferung ~ April 1983, Motornummer 454xxxx-455xxxx" ist mehr nicht.

@ckich: Das letzte Wort hat das KBA als Rechtsnachfolger des KTA.
Es gab zwar keine Hinweise auf Reimport(bis vielleicht auf die Nummer), den Gegenbeweis kann ich nicht erbringen, da die Originalpapiere verschwunden sind.
Somit muss ich mich fügen und mich damit abfinden, so einfach ist das.