S70 Comfort? '87 - 98% Neuaufbau

Unter dem Dosenlack war noch gute Substanz, konservieren und dann mit Pracht so zeigen.

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Von dem Rahmen sieht man doch eh nicht viel, da kannste ruhig bisschen neue Farbe auftragen. Zumindest auf die blanken Stellen.

Mfg Andi

Der Radius wird doch von den Befestigungen vorgegeben.
Einmal am Herzkasten und zwei drei mal am Gepäckträger.
Wenn der Radius derart falsch wäre, könnte man diese Schutzbleche doch garnicht befestigen.

Gruß Jürgen

So der Fußraster ist/war auch mal ein Opfer des Schweißgerätes, aber eben krumm angebraten.

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Links krumm, rechts guti.
Die Frage ist, wieder den Ständer anbauen der original ist und jedesmal beim TÜV abbauen oder direkt weglassen :3

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Die Gleitrohre waren beide oben unrund, 39,5mm vs 40,5mm.
Keine Ahnung wie die so unrund werden konnten, dazu noch das Spiel auf den Holmen, halber Milimeter bald.
Hat man auch am Inhalt der Gabel gemerkt, Aluspäne und krumme Federstäbe.
Die Überlegung nach einer Scheibenbremse steht nun im Raum, wäre eintragungsfähig und mit dem Schrottrahmen, ich muss eh viel an der Ständer Aufnahme schweißen, die ist total matschig.

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Ein altes Scheinwerfergehäuse hab ich jetzt noch gefunden mit und ohne Logo hinten, ich sag einfach mal die ohne Logo ist die passende für '87, oder weiß das einer hier?


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Ein passender Bilux Reflektor mit sogar 6V 35W Aufkleber von '86 passt grob mit den Produktionszahlen, lag bei einem Bekannten herum.
Der Scheinwerferring hat einen selbstgebauten Halter dran, stört mich vorerst nicht, es war ja garnix dabei. 😎
Die Liste für den nächsten Teilemarkt steht auf jedenfall, wird immer mehr.

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Ich dächte, der Fußrastenträger mit 2 Federn wäre noch in Angebot. Eigentlich geht es nur darum, das die Selbstständig wegklappen sollen. Ich habe bei meiner Comfort tauschen müssen, weil der Füßrastenträger auf der Ständerseite nach oben gebogen war. Stand zu lange auf dem Seitenständer. Normalerweise sollte die Original gleichmäßig nach oben gebogen sein, Zugeständnis an die Enduro-Modelle.

Die Ein- und zweifedrigen Varianten gibt es bei MZA im Sortiment, beide aber wie auf dem Bild ersichtlich ist der Biegeradius nicht passend.

Persönlich brauch ich den Seitenständer garnicht, ich hatte schon öfters Seitenständer und hab sie nicht benutzt.
Grund war der instabile Stand, ich will nicht nur wegen der Optik auch nur einmal das Moped auf 0° liegend vorfinden, da ist der Schaden gleich da und man weint warum man es so abgestellt hat.

Kannst du kommenden Samstag in Riesa abarbeiten

Mfg Andi

Ein alter Fußbremshebel wie original ist auch noch im Lager gewesen, der Hauptständer ist nicht ganz kaputt, nur abgeschliffen von Reifenkontakt und anlegen am Rahmen.
Der Kommt mit neuem Gummi wieder zurück, überall über Dreck Dosenlack.
Irgendwer wollte sie mal schnell aufhübschen, riesen Sauerei zum putzen

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Ein paar überholte Motorhalter waren auch im Lager, die vorderen Schutzblechhalter waren auch noch gut wie der Nabendeckel.
Eine ganze Trommelgabel inkl Rad hab ich noch im Lager liegen von meinem Scheibenbremsumbau.
Der wird dann hier weiterleben müssen.

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Den Ständer zu putzen macht doch immer am meisten Spaß

Lampengehäuse muss das ohne Logo dran, mit Logo wurde nur bis ca. 1983 verbaut.

Danke für die Info

Der Rahmen war beim Schweißen, heute die Löcher neu Bohren für alle Aufnahmen, die waren alle total platt, also jedenfalls 3 von 4 Löchern waren auf doppelte Größe angeschwollen :/

Eigentlich nur den Fußraster anhalten und bohren, oder hat jemand einen anderen Tipp?