SR 2E Behördenmodell?, Fragen

Nabend miteinander.

Weis manchmal einer ob es vom Sr2E ein Behördenmodel gab? Das Fahrzeug ist Original Maron die Rahmennr ist das komische. Die lautet 04"8 im Stern"12. Kenne solch bezeichnungen Eigentlich nur von der Awo

...

Angefügtes Bild

Sieht auf den ersten Blick aus wie E für Ersatz(rahmen).

Hast du noch ein besseres Bild?

Ist ein Ersatzrahmen mit polizeilich vergebener Rahmennummer.

Schlechte Nachricht. Dafür gibt es beim KBA keine neuen Papiere. Du brauchst eine ordentliche Rahmennummer. Gute Nachricht für dich, ich hätte noch eine.

Das ist eigentlich ein Unding. Das ist damals eine genauso anerkannte Rahmennummer gewesen wie jede andere.

Das ist eigentlich ein Unding. Das ist damals eine genauso anerkannte Rahmennummer gewesen wie jede andere.

Richtig und die wird heute noch genauso anerkannt.

Das ist eine von der Zulassungsstelle der DDR vergebene FIN.
Zu DDR Zeiten wurde ein FIN nicht übertragen sondern neu zugeteilt bzw. der neue Rahmen hatte eine.
Der Stern mit Buchstaben, ist ein Siegel
Die ganzen DDR-Eigenbauanhänger haben auch so eine FIN.

Das ist eigentlich ein Unding. Das ist damals eine genauso anerkannte Rahmennummer gewesen wie jede andere.

Richtig und die wird heute noch genauso anerkannt.

Das ist eine von der Zulassungsstelle der DDR vergebene FIN.
Zu DDR Zeiten wurde ein FIN nicht übertragen sondern neu zugeteilt bzw. der neue Rahmen hatte eine.
Der Stern mit Buchstaben, ist ein Siegel
Die ganzen DDR-Eigenbauanhänger haben auch so eine FIN.

Tut mir leid, aber mit dieser FIN bekommst du beim KBA keine Papiere! Wenn du mir nicht glaubst, probier es aus. Es gibt nur für Serien Fahrgestellnummern Papiere. Kannst es ja mal beim TüV probieren.

Alternativ bleibt dir nur noch eine richtige FIN zu suchen, dann gibt es auch Papiere vom KBA.

Grüße Jörg

Ich hätte auch noch den Schrottrahmen für dich.

So bekommst du die Nummer nicht angemeldet. Jörg hat nun mal recht.

Angefügtes Bild

Zu Papieren hat er ja gar nichts geschrieben, evtl. hat er ja welche. Selbst wenn nicht, würde ich erstmal über die DEKRA versuchen welche zu bekommen bevor ich den Rahmen wechsel.

Warum willst du den Rahmen wechseln? 2 Kerbstifte und 2 Schweißpunkte reichen völlig aus.

Warum willst du den Rahmen wechseln? 2 Kerbstifte und 2 Schweißpunkte reichen völlig aus.

So ist es. Ich hätte sogar auch noch eine E-Rahmen FIN + Orig. Typenschild passend zu dem Rahmen.

Genauso ist es, wüsste nicht das ich irgendwo geschrieben habe das man Papiere von KBA dafür bekommt.
Aber nachfragen kann nichts schaden.

Genau wie ddr-driver meint würde ich mal zur Dekra (im Osten, im Westen TÜV) gehen und mal fragen, wie was wo.
Sollte eigentlich kein Problem sein, zumindest nicht im Osten weil man da diese Art von FIN bekannt sein dürfte.

Für ein DDR Eigenbauanhänger habe ich ja auch neue Papiere bekommen.

Rahmenwechsel, wenn dazu auch erst die Papiere beantragen müssen, fast halbes Jahr dann auf die BE warten und zum Schluss erklären die vom KBA, für die FIN bekommst auch keine BE..........
Und um legal eine Rahmennummer zu übertragen muss man die Papiere haben und noch auch zur Dekra, also was soll es, da kann man gleicht mit den bestehenden hin gehen.

Warum willst du den Rahmen wechseln? 2 Kerbstifte und 2 Schweißpunkte reichen völlig aus.

Kann ja alles sein, aber optisch sieht das dann total b*** aus. Also würde man um ein Auseinanderbauen zum lackieren eh nicht drum rum kommen. Da kann man gleich im kompletten Zustand zur DEKRA fahren, falls der Threadersteller das Moped nicht lackieren möchte.

Das ist eigentlich ein Unding. Das ist damals eine genauso anerkannte Rahmennummer gewesen wie jede andere.

Warum ist das ein "Unding" ? Beim KBA gibt es nur Ersatz ABE-Kärtchen für Fahrzeuge, die zu DDR-Zeiten eine ABE ( = Allgemeine Betriebsaerlaubnis, für Serienfahrzeuge Inland) hatten. Die oben genannte Rahmennummer wurde aber im Einzelverfahren vergeben, das Fahrzeug wurde wahrscheinlich privat oder bei einem Händler aus Ersatzteilen zusammengebaut, und musste deswegen schon damals eine Einzelabnahme haben ...

Das ist eigentlich ein Unding. Das ist damals eine genauso anerkannte Rahmennummer gewesen wie jede andere.

Warum ist das ein "Unding" ? Beim KBA gibt es nur Ersatz ABE-Kärtchen für Fahrzeuge, die zu DDR-Zeiten eine ABE ( = Allgemeine Betriebsaerlaubnis, für Serienfahrzeuge Inland) hatten. Die oben genannte Rahmennummer wurde aber im Einzelverfahren vergeben, das Fahrzeug wurde wahrscheinlich privat oder bei einem Händler aus Ersatzteilen zusammengebaut, und musste deswegen schon damals eine Einzelabnahme haben ...

Die Einzelgenehmigung wurde aber erteilt, komisch, warum diese heute nun ungültig ist.