Bearbeitung an Kolben

Hallo,
ich habe bei der Demontage von SR2-Motoren an einigen Kolben im unteren
Bereich Bearbeitungen vorgefunden. Manchmal sieht es aus wie plump rausgebrochen,
manchmal sauber rausgefeilt oder gefräst. Meist mittig in Richtung Einlaß zeigend, einmal in Richtung Einlaß und Auslaß. Waren das "Tuningmaßnahmen" oder was wurde bezweckt?
Kann dazu jemand etwas sagen?
Siehe Foto.

Andreas



Angefügtes Bild

Der Zweck? Der Wille nach einer Leistungssteigerung.
Durch das Verlängern der Einlasssteuerzeit verlagert sich das Drehzahlband. Dies lässt sich entweder durch Anpassen der Einlassunterkante (schwierig beim Essi ohne Motordemontage) oder durch Kürzen des Kolbenhemds wie im Beispiel.
Wenn es auf beiden Seiten gemacht worden ist, so wäre der Sinn eventuell eine gewollte gleichmäßige Massenverteilung am Kolben.

Die Ausbrüche sind auch genau solche, die entstehen, wenn man bei gezogenem Zylinder mal den Pedal— oder Kickstarter betätigt. Warum auch immer. Der Kolben verkantet sich am Übergang der Zylinderfußdichtfläche und das Pleul sorgt für den Ausbruch.
Der Kolben links sollte die Einlasssteuerzeit gewollt vergrößern.

Der Ausbruch am Kolbenhemd auslassseitig siehe oben, zudem dürfte die Auslassüberdeckung im OT damit erledigt sein. Ergo Leistungsverschlimmbesserung. Nix mit Kolbengewichtsausgleich.

Der linke Kolben ist neben dem anderen Schrott der totale Quark. Der Bastler hat sicher eine bessere Füllung erhofft, aber nicht bedacht, dass ein Großteil davon bei der Vorverdichtung wieder in Richtung Vergaser entschwindet. Aber gut, mit 16 Lenzen wusste ich es auch noch nicht besser.

Dann sind die Kolben deine Jugendsünden?

u.a.

Hallo, das sind die Spuren eines sogenannten Benzinschlages, bei dem sich das Pleuel krümmt und das Kolbenhemd wie abgebildet beschädigt wird. Ich fahre schon lange mit solch einem Kolben (Kurbelwelle mußte natürlich ersetzt werden) und mein Essi macht locker mal so 60 kmh.

Gruß, und schöne Ostern trotz fehlendem Essiausfahrtwetter.

Wie einige meiner Vorredner auch bin ich der Meinung, dass der linke Kolben auf dem Bild mehr oder minder sinnvoll bearbeitet wurde und die beiden rechten Kolben ausgebrochen sind, denn wie schon gesagt wurde bricht das Kolbenhemd an genau dieser Stelle beim lösen des u.a. Primärritzels.

Hallo,

Danke für die Beiträge. Dann kommt der linke in die Vitrine und die beiden anderen helfen bei der Erfüllung des Schrottplanes.

Andreas