Entscheidungshilfe Restauration SR1

Genau so sehe ich das auch !
Die Diskussion "für" oder "wider" gibt es schon seit den ersten Tagen des Forum.
Letztlich entscheidet derjenige dem das Moped gehört wie er draußen herumfahren möchte.


Aber da ja nach den Meinungen der User gefragt wurde hier mein Senf dazu:

Ich sehe auch mehr Rost als Farbe und 1ser in der Farbe beige gibt es genug. Also machen ...

So nun wieder Feuer frei für die Patinafetischisten.

Patina so lassen!
Auseinandernehmen, reinigen und polieren, Owatrol zum sprühen kaufen und darüber jauchen!

https://www.amazon.de/Owatrol-%C3%96l-Rosts...eywords=owatrol

Also ich sage auch zerlegen, Reinigen und dann weitersehen. Selbst wenn du jetzt Owatrol nimmst, dann kannst du ihn ja in Zukunft immernoch Lackieren.

Ich glaube das ist doch ganz einfach - willst du ein " Neufahrzeug " dann Restauriere und stecke ein paar tausend eus rein - oder spar dir das viele Geld, bringe die Technik in Ordnung und habe etwas was einmalig ist
"Neu sieht zwar geil aus , aber mit Patina macht noch etwas mehr her ( und spart noch viel Geld)

schönes Fahrzeug

GRuß Heiko

Patina hin oder her. Ich bin auch ein Patinafreund, aber man muss doch auch abwägen ob es sich lohnt ein Fahrzeug im Originalzustand zu erhalten. Wenn der Lackzustand sowie der Gesamtzustand noch gut ist, dann sollte man das auch tun. Hier davon zu sprechen, dass man mit diesem Zustand etwas einzigartiges hat, kann ich nicht nachvollziehen. Es überwiegt der Rost und der Gesamtzustand ist wahrlich nicht der Beste.

Und eine Restauration kostet zwar was, aber dadurch wertet man das Fahrzeug ja auf. Und wenn ich meine Patinaaufbauten sehe, dann ist der zeitliche und Kostenaufwand auch nicht so gering. Es ist eben immer eine Abwägungssache.

Wenn man den SR1 hier nur säubert und technisch überholt, hat man danach höchstens eine Ratte, aber kein Fahrzeug im guten Originalzustand. Vor paar Jahren wurde weit aus bessere Fahrzeuge restauriert und jetzt sollen solche schlecht erhaltenen Fahrzeuge nicht restauriert werden? Das muss man echt nicht verstehen.

Hallo,

zu diesem Thema bin ich der gleichen Meinung wie Jörg. Besser kann man es eigentlich auch nicht sagen,bzw. empfehlen.Patina hin oder her,irgendwo ist eine Grenze. Und die wurde mit diesem Zustand leider überschritten.

MfG.
Matze

Jetzt ist es authentisch, vom Alter vom Erscheinungbild, vom Gebrauchszustand und eben damit vom Aussehen.
Reinigen, technisch in den fahrbereiten Zustand bringen und erhalten, wie es ist.
Wenn bereits der Schmodder entfernt wird, wird Sich optisch einiges ändern.

Entscheide selbst!

Sehe ich genauso. Ich würde es fahrtechnisch sicher machen und fahren.

PS. ich baue gerade eine Schwalbe auf. Meine Freunde/Freundin nerven schon mit Politur bzw. neu lackieren. Aber diesmal mache ich was ich will.
Und das solltest du auch, egal wie du dich entscheidest!

Der SR ist hauptsächlich dreckig. Erstmal alles zerlegen und reinigen. Aus dem Lack kann man noch sehr viel rausholen. Bei den Chromteilen muss man sehen, das lässt sich von dem einen Foto nicht beurteilen. Und erst wenn man alles sauber vor sich hat, sieht man, wie es um den Rahmen bestellt ist. Muss der aufwendig geschweißt werden, wird man um eine Neulackierung nicht drum rum kommen. Ist der Rahmen noch i.O. kann man durchaus einen Aufbau im alten Lackkleid anstreben.