S50B, Restauration
Paulisch |
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Hallo Leute, ich habe am letzten Samstag endlich eine S50B erstanden. Da ich sicher einige Fragen haben werde dokumentiere ich den Werdegang hier. Eine erste Frage hätte ich schon: ich habe bei Ebay eine Sitzbank ersteigert für einen Euro, im Prinzip des Bleches wegen. Nun wollte ich gerne wissen was es mit dem Bezug auf sich hat. Ich habe diesen noch nirgendwo gesehen.
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Mit freundlichen Grüßen Pauli
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Hollo Freunde, heute Abend beginne ich schon mal mit dem zerlegen. Hier auch ein erstes Foto von meinem *Schätzchen*. Fragen habe ich bezüglich der Sitzbank und der Griffe. Muss eine glatte Sitzbank mit Simsonschriftzug oder geht auch ohne Schriftzug? Griffe habe ich welche von Magura gefunden, sehen aus wie Vogelgriffe, sind aber 129mm lang. Hat die schon jemand verbaut oder Erfahrung damit? Ich benötige so ziemlich alles neu was Gummi ist, gibt's da auch Gummis von der S51 die man nehmen kann?
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Mit freundlichen Grüßen Pauli
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Hallo, nee also ich möchte komplett auf Bj.75 zurück. Auf einen 75B bin ich schon immer scharf drauf, nur hatte ich bisher nie ein passendes Angebot. Aber mit Patina ist leider nichts mehr, den Tank bekomm ich nicht mehr rot, Weil der an den lackierten Stellen schon verschliffen war und viele andere Teile sind auch hinüber. Mal sehen was ich jetzt mach, aber hat auch keine Eile, das Sommermoped ist schon fertig
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Mit freundlichen Grüßen Pauli
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Wann wurde die Produktion vom B begonnen? Ich hab noch eine klitzekleine Eigenheit gefunden. Die Inlets von den Rückleuchten 74 sind an einem Stück, wären spätere getrennt von einander montiert wurden. Eigentlich ist die frühere die bessere Version, da es viel Gefummel beim aufwändigen vernieten spart. Natürlich war der Materialaufwand bei dem späteren Modell deutlich effizienter.
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Mit freundlichen Grüßen Pauli
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