Ein Simson SR1 soll nur aus Teilen entstehen..., Aufbau- Thread

Mit dem Chromen würde ich warten.... Was ist mit einer Sattelstange, Lenker, Auspuff und verschiedene Kleinteile wie Schwingbolzen usw.

Der Lampenhalterung gehört eigentlich lackiert!

VG Jan

Die Schalter sind selten, denn die, die es noch massenweise gibt, sind aus verchromten Stahlblech. Du brauchst aber einen aus Aluminium.
Die Stahlvariante wäre allerdings eine bessere Übergangsvariante, bis Du das Originalteil hast.

Die Sattelstütze habe ich bereits verchromt erworben. Bei der Auspuffanlagen werde ich auf die kompletten Neuteile zurück greifen müssen. Ein Schwingenbolzen für die hintere Schwinge unten war noch nicht aufzutreiben, da bin ich derzeit noch mit Eifer dran. Ich hoffe noch immer auf Teilemärkten einen zu finden. Nach einen Tachoantrieb habe ich auch diverse Quellen abgegrast.

Aus Alu, da wird es jetzt wieder anders! Dann sind die verchromten doch nur eine Replikation.
So ein Schalter ist schnell gewechselt, wenn denn mal der Richtige gefunden wurde.

Eben habe ich festgestellt, dass es mit meiner Vordergabel ein Problem gibt! Die Schwinggabeln passen nicht in die Aufnahme, weil die Gabel in diesem Bereich zusammengedrückt ist.
eBay hätte eine, ist das definitiv eine SR1 Gabel? Der Verkäufer bietet keine Rücknahme und die Gabel der ersten SR2 Generation sieht ähnlich.

https://www.ebay.de/itm/Simson-Sr-1-Vorderg...WwAAOSw47dZx-DV

Der Verkäufer bietet ja noch andere SR1 Teile in dem selben Lack an, war also vermutlich mal ein ganzes Fahrzeug, daher ist es ziemlich wahrscheinlich, dass die Gabel tatsächlich SR1 ist. Aber garantieren tu ich dir das nicht.

Danke Otto! Die hintere Schwinge ist in gleicher Farbe und Zustand, deswegen könnte es eine SR1 Gabel sein.
Die vom SR2 ist kürzer aber breiter, lässt sich aber ohne Vergleichsfoto nicht erkennen.

Warum biegst Du die Aufnahmen nicht zurück?
z. B. eine 10/12-er Schraube durch die Bohrungen stecken und dazwischen 2 Muttern. Dann die Muttern entgegengesetzt auseinander schrauben und so die Aufnahme spreizen.

Daran habe ich schon gedacht! Die Aufnahme ist nicht parallel, vermutlich wurden die Büchsen herausgeschlagen und nachgedrehte eingeschweißt.
Ich werde es versuchen, erwärmen und die Aufnahme wieder parallel zu bringen...

Sieht bisher gut aus, ich bin mal gespannt wie es weiter geht.

Danke für dein Feedback! Ich werde versuchen weiterzumachen und nicht aufzugeben!

Wolfgang, dass Spreizen mit der Schraube war ein gut Tip
Ich habe das so ausgeführt, der Abstand ist so eingestellt, dass die Schwinghebelbuchse saugend zwischen die Einpressbüchsen passt und auch parallel zueinander steht.

So einfach war es gar nicht gewesen, den Alu- Kettenschutz zu entlacken! Wenn man den jetzt auf Hochglanz polieren würde, so wäre das dann Stilbruch...ich laß das lieber mal!

Angefügtes Bild

Es handelt sich definitiv um eine SR1 Gabel. Zu erkennen ist dies an den Anbindungspunkten (Ohren) für den Bügel aus Rundstahl zur Befestigung des Schutzbleches. Der SR2 kommt ohne diesen Bügel aus

MfG Matze

Danke Matze, jetzt habe ich meine Gabel hinbekommen...aber trotzdem einen Preisvorschlag gesendet!
Wenn die Schwingenhebel (3.Bild) sich mit zum Angebot verstehen, dann nehme ich die Gabel trotzdem.
Ich habe nämlich zwei schön polierte Schwingenhebel vom SR2 der ersten Generation.
Jetzt bin ich schlauer, die vom SR1 sind fast gerade und die vom SR2 gekröpft.

Dank Wolfgangs Vorschlag konnte ich meine Gabel wieder richten, irgendwann wurden die Pressbüchsen herausgeschlagen und neue eingeschweißt, dadurch war die Aufnahme um 3 mm zusammengedrückt und und fluchteten nicht mehr.
Auf dem Bild sieht man, dass es wieder passen müsste!

Angefügtes Bild