Ein Simson SR1 soll nur aus Teilen entstehen..., Aufbau- Thread

Für einen quasi Selbstaufbau ist das zu teuer. Da hat wohl jemand mit seiner Rechnung etwas übertrieben.
Mir ist schon klar, dass sich dieses Hobby nicht rechnet. Das ist bei den meisten Hobbys auch so. Aber irgendwo gibt es Grenzen, egal ob ich es mir leisten könnte. Dann lasse ich es und warte auf ein faires Angebot. Geduld zahlt sich aus.

Naja, ich bin Lackierer, kein Linierer und kann nicht Verchromen.... Das überlasse ich den Profis.
Das sind schon alleine ca. 1200€.

VG Jan

Über Preise zu diskutieren bringt nichts. Danke an alle, die hier Preise nennen, informativ ist das allemal, der eine ist bereit das zu zahlen, für den anderen ist es zu teuer. Muss jeder selbst entscheiden.

Die Hohlachse in diesem Rahmen hat sich bestimmt schon 60 Jahre nicht mehr gedreht!
Man könnte durchaus die Büchsen im Rahmen mit einem Schmiernippel versehen. Die Wandung ist ausreichend stark, um ein Gewinde einzubringen...dann müsste die Hohlachse aber mit Ölleitnuten gefertigt werden.
Alternativ kann man nur nach Ende der Saison ausbauen und neu schmieren.

Genau so ist das! Ich hatte den Preis nur interessehalber für andere genannt. Man muss damit leben können, dass manche Preise irrational sind.
Was ich Wahnsinn finde, im eBay werden zur Zeit Einzelteile eines lindgrünen SR1 verkauft - da wurde anscheinend ein komplettes zerlegt! Das bringt halt mehr, als ein komplettes zu verkaufen. Schade, man müsste wegen Vernichtung von historischen Kulturgüter verklagen können. Hoffentlich kauft keiner solche potenziellen Teile.

Die beiden Buchsen, die rechts und links im Rahmen sitzen sind aus einem Sintermetall gefertigt. Ich bin mir nicht sicher, ob die sich mechanisch so einfach bearbeiten lassen. Kommt wohl auf einen Versuch an. Alternativ könnte man auf die Schmierung durch den Bolzen umbauen, so wie es später beim SR2 war.

Sintermetall...dann würde das Bohren, erst recht das Gewindeschneiden auf normalen Wege gar nicht möglich sein.

Morgen gehen die ersten Teile in die Galvanisierung zum Verzinken. Ich hoffe alles komplett wieder zu bekommen!

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Die Teile des Lenklagers. Was glänzt ist kein Chrom, den habe ich heute komplett abgeschliffen. Die Teile waren sehr stark korrodiert und hatten diverse Scharten und Montageschäden.

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Die 2. Kiste ist aber eher was für den Verchromer und der Abblendschalter ist vom SR 2.

Wie sieht denn der Abblendschalter für den SR1 aus?

Richtig! Die Kiste ist für das Verchromen vorgesehen.

Ich habe gerade in der Ersatzteilliste geschaut, da ist tatsächlich ein anderer Abblendschalter für das SR1 vorgesehen! Das müsste demnach einer vom SR2 sein.
Da muss ich mich noch einmal umsehen... Verchromen lasse ich den trotzdem erst einmal.

...

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Hallo Piotr,

diese Art vom Abblendschalter habe ich häufig gesehen, hielt sie aber immer für einen simplen Nachbau...
Wie man sich doch täuschen kann!
Ich muss strikter nach der Ersatzteilliste gehen.