SR1 Bj 55, Mike´s Fragen zum Neuaufbau!

Danke Jungs 😊
Also waren die Schrauben für die Tank und Federkastenbefestigung verchromt .. Waren auch die U-Scheiben und Federringe verchromt ? Waren noch andere Schrauben verchromt ? Die Radmuttern sind bei mir verchromt aber ob es so original war,kann ich nicht sagen .. Gruß Mike

Ja, viele weitere Schrauben und Muttern waren verchromt. Unterlegscheiben wurden nur an den Achsen verbaut. Der Rest waren Federscheiben oder auch Zahnscheiben. Die waren nur brüniert oder verzinkt.

...und am Ständer und am Schwingenbolzen. Da sind auch noch Scheiben.

Ich meinte ja, dass an Schrauben und Muttern i.d.R. keine Scheiben gehören. Auch die große Scheibe am Kettenschutz ist eine Federscheibe.

Beim SR2:

Angefügtes Bild

Nee, alles gut Sven. Das habe schon verstanden. Das mit den Federscheiben ist ja auch so wie du geschrieben hast.

Die Anzahl der Unterlegscheiben beim 55er SR 1 hält sich wirklich arg in Grenzen. Allerdings ist beim Schwingenbolzen wirklich eine U-Scheibe, allerdings links.

Hallo...Was ist das für eine Schraube ? Sie ist vom Sr 2 Motorhalter vorn .. Beim Sr1 werden die Schrauben für den Motorhalter vorn und hinten sicherlich nur verzinkt sein oder ? Müssen die Haltlaschen vorn für den Motor vorn auch Verchromt werden ? Gruß Mike

Angefügtes Bild

Jetzt erkenne ich es selber, auf der Schraube ist ja doch ein F.. Sah in der Hand aus wie ein L 😁

55 hatten die Schrauben nichts drauf.

Wahrscheinlich wurden die Schrauben genommen die gerade zur Hand waren 😋 ob mit oder ohne Aufschrift..Gruß Mike

Sage ich doch die ganze Zeit, aber mir glaubt ja keiner.

Hallo Leute ..
Ich wollte mal Fragen ,ob die beiden Motorhalter und die Schrauben dazu beim Sr1 verzinkt oder evt verchromt waren ..Gruß Mike

Motorhalter verzinkt und Schrauben verchromt.

Danke dir 😊 dann wird wohl die hintere Schraube für die Motorlagerung im Rahmen auch verchromt sein oder ? Mfg Mike

Könnte mir jemand evt ne Info geben 😃Muss die Woche noch die Teile abgeben zum verchromen .. Gruß Mike