Simson Habicht SR4-4,Bj.1974, Neuaufbau/Restauration

Seitenblech 2

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Unter der abgebeizten Farbe ist noch ein grünton zu sehen,dass kann doch nicht der originale sein,oder?

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Hier noch eins...

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Lenkerblech abgebeizt und nochmal geschliffen.

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Wenn die Bleche untendrunter noch den tundragrauen O-Lack hatten, sind es wahrscheinlich beschnittene Star-Bleche.

Beim Habicht und Sperber sind die Bleche in alabaster.

Mfg Andi

Ja ok,gut zu wissen,Danke!

Gefällt mir gut dein Neuaufbau!

Auch die nicht alltägliche Lösung mit der Lackierkabine finde ich gut

Danke

Heute den Rest vom Tank entlackt. Morgen noch mit Zitronensäure den Tank von Innen reinigen /entrosten und dann noch mit dem 2K-Epoxy Grundieren.

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Zitronensäure

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Also unter dem grünen Lack war doch noch grauer/alabaster Lack zu sehen,also wohl original!

Erkennt man auf dem Bild nicht so gut.
Naja, kommt ja eh neue farbe drauf.

Heitmann Zitronensäure hab ich auch immer, die tut ihren Dienst.

Gruß, Andi

So,heute Morgen mal den Tank bis zum Rand mit Zitronensäure + kochendes Wasser aufgefüllt. Nach dem reinigen/entrosten und leeren des Tanks,werfe ich persönlich immer noch Spanplattenschrauben in den Tank und schüttel das dann schön durch.Da nach kommt das zweite Paket mit Zitronensäure zum Einsatz.Nochmals schön einwirken lassen und dann ist gut 😉Zum Schluss später nach dem durchspülen vom Tank, setze ich persönlich immer einen Haarfön ein und puste den Tank von innen immer schön durch bis er dann trocken ist. Zum Schluss wird der Tank dann noch mal mit Spiritus durchgespült,damit auch noch die letzte Feuchtigkeit aus den Tank kommt. Ach so für die Leute die das mit der Zitronensäure noch nie gemacht haben! Man muß so alle 15 Minuten etwas kochendes Wasser in den Tank nachkippen,also so das der Tank immer Rand voll ist.

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Ein Tauchsieder geht auch, da spart man sich das Nachkippen zum Temperaturerhalt.

Ein Tauchsieder geht auch, da spart man sich das Nachkippen zum Temperaturerhalt.

Stimmt