Simson Habicht SR4-4,Bj.1974, Neuaufbau/Restauration

Mal eine Frage zu den Bowdenzügen!
Was für Bowdenzüge waren am 74 ´er Habicht verbaut,graue oder die schwarze Ausführung?

Es gehören graue Züge ran.

Mfg Andi

Ah ja,Danke

Schwarze kamen erst 1978 .

Also mit den Lackrissen kann auch an dem Säureprimer (auf den Foto (rötlich abgebildet) gelegen haben den der Vorbesitzer bei den Teilen eingesetzt hatte,der verträgt sich z.B. auch nicht mit dem Epoxy Grundierfüller. Darum müßen die Teile auch komlett runtergeschliffen werden bevor man den Epoxy- Grundierfüller einsetzt

Angefügtes Bild

1978? Der Habicht wurde doch nur bis 1975 gebaut!!!

Am S50...

Jop, Simson war eine Art Baukastensystem und viele Teile wurden am einen neuen Modell weiter verbaut. Denk an die Räder, die wurden ab 1964 Jahrzehnte lange unverändert bis zum Ende der S51 hin verbaut.

(mal von der kleinen Veränderung der Rillenführung für die Bremsankerplatte abgesehen)

Das stimmt so nicht ganz.

Wie du selbst festgestellt hast, änderte sich zuerst die Nabe.

Um 1974/75 würden Speichenlänge und Felgenring ( wegen der Punzungen ) geändert, was aber nach nicht allzu langer Bauzeit wieder "zurückgerüstet" wurde.

Es war nicht immer alles gleich.

Mfg Andi

Das komplette Rad von 64 hat aber 89 immer noch gepasst.

Auch der Tank wurde mit Säureprimer behandelt und muß auch entlackt werden,dafür habe ich mir aber Abbeizer (baufan® Universal Abbeizer) bestellt um alles komplett an Lackresten runter zu bekommen.

Angefügtes Bild

Tank

Angefügtes Bild

Warum strahlst Du die Teile nicht?

Weil ich keine Strahlkabine habe
Hatte ich zuerst auch überlegt,mit strahlen lassen,aber nein,ich möchte alles selber am Habicht machen,darum.

Warum einfach, wenns auch umständlich geht

Zum Glück kommen die Feiertage, da ist mal Zeit für sowas.

Mfg Andi