Heute war der Rahmen dran, mit dem Dampfstrahler erst mal den groben Dreck weg, Bremshebel und Ständer abmontiert. Dann mit dem Pinsel und Bremsenreiniger die Feinreinigung. Gerade der Bereich hinter dem Motor und am Luftbetuhigungskasten waren schon eine Herausforderung aus verbackenem Öl und Sand.
Anschliessend hab ich den Rahmen mit Owatrol eingerieben und die Rohre mit Hohlraumversiegelug ausgespritzt. Wahrscheinlich werde ich auch hier ein paar verdeckte Stellen mit dem Fertan UBS Schutzwachs versehen.
Die linke Trittbrettaufnahme hat ne ordentliche Abschürfung und auch die Form sieht mir etwas kaltverformt aus. Wie seht ihr das? Gibts irgend welche Vergleichsmaße ums wieder in korrekte Form zu bringen?
Angefügtes Bild
KR51/2 E Patinarestauration
